Низкое давление топлива Discovery 3/4 и Range Rover Sport (L320) | Полезная информация | LR WEST

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
https://www.instagram.com/lrwest.msc/
https://www.facebook.com/groups/lrwes...
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 https://youtu.be/v17P9Zwi6cU
сервис на Рябиновой 28ас2 https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ

Регистрация кода "низкое давление топлива" как правило заканчивается дорогостоящим ремонтом. Исходя из сервисной практики чаще всего данная неисправность встречается на автомобилях с двигателем 2.7 TDV6.
Неисправность топливной аппаратуры проявляется следующим образом. Двигатель запускается долго, а может и вовсе не запуститься. При движение двигатель начинает трясти вплоть до самопроизвольной остановки его работы. На панели приборов загорается индикация Check Engine и сообщение "ограничение мощности". Ряд систем автомобиля переходят в аварийный режим.
Первый шаг проверки - это считывание кодов неисправностей. Если имеется код, то первым делом необходимо проверить работоспособность погружного насоса, который находится в баке. Для этого необходимо включить зажигание и проверить наличие топлива в подкапотном пространстве при помощи прокачного штуцера, который расположен на топливной магистрали у задней стенки двигателя, напоминающий колесный ниппель. Если топливо не поступает, то проверьте целостность предохранителя. а если поступает, то шагом №2 выполните установку нового топливного фильтра, удалите коды неисправностей и проведите тестовую поездку.
Если дефект сохранился, то перейдите к шагу №3 - демонтируйте топливный для бак для инспекции на предмет наличия металлической стружки (продуктов износа). При наличие металлических частиц удалите топливо и промойте полость бака, как и все топливные магистрали. Только после этого приступите к установке новых компонентов топливной системы.
Не обязательно использовать оригинальные запчасти. Здесь необходимо понимать, то в Мире существует несколько предприятий, кто изготавливает топливную аппаратуры на все марки автопроизводителей. Поэтому покупая неоригинал, скорее всего, в Ваши руки попадет VDO или Bosch. А это вполне оправданное снижение расходов при ремонте топливной системы.
Для того чтобы максимально продлить срок службы топливной аппаратуры необходимо придерживаться некоторых правил, которые может выполнить любой владелец дизельного Land Rover :
1. Выполнять замену топливного фильтра не позднее указанного регламента (24.000 км. или 26.000 км.), а лучше при каждом техническом обслуживание.
2. Заправляться на проверенных станциях и самое главное с большой проходимостью. Таким образом в зимний период времени Вы обезопасите себя от некачественного топлива. Многие топливные компании, исходя из ожидаемого прогноза погоды на неделю (похолоданий) подготавливают топливо используя присадки. И в случае если топливо поставлялось исходя из температуры -10 гр., а на следующий день -20 гр., а свежего завоза не было, то скорее всего все тонкости данного производства топлива Вы испытаете на себе и своем Land Rover.
3. Использование присадок в зимний период времени и даже в летний, но в более меньшей концентрации. Присадки позволяют обеспечить смазку топливной аппараты, продливая максимально срок ее службы.

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !

Видео Низкое давление топлива Discovery 3/4 и Range Rover Sport (L320) | Полезная информация | LR WEST канала LR West