Dos Pilotos, Una Colisión A Mach 2 Y El Fin De Un Bombardero Revolucionario

En 1954, la Fuerza Aérea de Estados Unidos lanzó el programa WS-110 para construir un bombardero nuclear capaz de volar a Mach 3 a más de 21.000 metros de altitud. North American Aviation ganó el contrato y diseñó el XB-70 Valkyrie, un gigante de 56 metros con 6 motores y sustentación por compresión, pero el derribo del U-2 en 1960 y la llegada de los misiles balísticos llevaron a Kennedy a cancelar el programa como bombardero en 1961. Solo se construyeron 2 prototipos: el AV-1 voló por primera vez el 21 de septiembre de 1964 y alcanzó Mach 3.02, mientras que el AV-2 fue destruido el 8 de junio de 1966 en una colisión con un F-104 durante una sesión fotográfica para General Electric, matando al piloto Joe Walker y al copiloto Carl Cross. La Unión Soviética creó el MiG-25 Foxbat específicamente para interceptar al B-70, y el caza soviético sirvió durante décadas mientras la Valkyrie terminó en un museo tras 129 vuelos y cero misiones de combate.
Las fotos utilizadas en este video provienen de archive.org y son de dominio público.

@AlaLoca
00:00 El bombardero más caro de la historia que nunca lanzó una bomba
01:00 La amenaza soviética que obligó a Estados Unidos a buscar velocidad extrema
02:00 La sustentación por compresión y el diseño revolucionario del XB-70
03:00 Seis motores y ochenta toneladas de empuje para volar a Mach 3
04:00 Kennedy cancela el programa y solo autoriza dos prototipos
05:00 El primer vuelo termina con el tren de aterrizaje bloqueado y un incendio
06:00 La Valkyrie supera la barrera del sonido por primera vez
07:00 Los paneles de panal de abeja se desintegran y destruyen seis motores
08:00 Mach 3 por primera vez pero el ala pierde sesenta centímetros
09:00 El segundo prototipo corrige los defectos y alcanza Mach 3,05
10:00 Treinta y tres minutos a Mach 3 y un radio de giro de catorce kilómetros
11:00 La Unión Soviética crea el MiG-25 para destruir un bombardero ya cancelado
12:00 General Electric organiza una sesión fotográfica con cinco aviones
13:00 La formación se cierra peligrosamente sobre el desierto de California
14:00 El F-104 colisiona con la Valkyrie y arranca ambos estabilizadores
15:00 White se eyecta con el brazo aplastado y Cross no logra escapar
16:00 La Valkyrie se estrella y los equipos de rescate buscan a los pilotos
17:00 Un solo avión queda y no puede alcanzar la velocidad para la que fue diseñado
18:00 La Valkyrie se convierte en laboratorio para el transporte supersónico
19:00 El transporte supersónico americano también será cancelado
20:00 Ciento veintinueve vuelos y ninguna bomba lanzada
21:00 El MiG-25 genera pánico en la OTAN por sus capacidades desconocidas
22:00 El depredador sobrevive a la presa volando en guerras reales
23:00 La Valkyrie llega al museo de Dayton sin ceremonia de despedida
24:00 Ninguna placa puede explicar lo que esta máquina representó
25:00 Un MiG-25 iraquí es desenterrado y llevado al mismo museo
26:00 La presa y su cazador reunidos bajo el mismo techo en silencio

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