🔥 Suzuki GT750 - 3 Цилиндра, 2 Такта 💪!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#SuzukiGT750 #Кастом #дватакта
В 1972 г началось производство 750-кубового байка Suzuki GT750 с жидкостной системой охлаждения двигателя. Это стало своеобразным ответом компании на супербайки Honda CB750
и Triumph Bonneville. Мотоцикл GT750 представлял собой скорее спортивно-туристический мотоцикл и был, по существу, аналогом модели T500 с дополнительным цилиндром и
установленной жидкостной системой охлаждения.Почему жидкостное охлаждение? — потому что лишь оно может эффективно охлаждать средний цилиндр, а также способствует уменьшению
размеров двигателя за счет меньшего расстояния между цилиндрами, а гладкие цилиндры без ребер и водяная рубашка снижают шум и вибрации.
Не считая двигателя, «Сузуки GT750» был типичным мотоциклом своего времени. Байк быстро завоевал репутацию надежной и быстроходной машины, отлично приспособленной
для дальних поездок.Первая версия модели GT750J оснащалась 738-кубовым 2-тактным 3-цилиндровым двигателем. Диаметр цилиндра составляет 70 мм.
Ход поршня равен 64 мм. Подача топлива осуществляется с помощью трёх карбюраторов Mikuni . Модель имела барабанные тормоза на обоих колёсах,Которые впоследствии уступили
место дисковым.
Максимальная мощность двигателя составляет 72 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту. Трансмиссия состоит из 5-скоростной коробки передач и цепного привода.
Передняя подвеска представлена телескопической вилкой. Задняя маятниковая подвеска имеет возможность регулирования амортизатора.Длина мотоцикла составляет 2215 мм,
ширина – 865 мм, высота – 1125 мм.Колёсная база составляет 1460 мм. Сухой вес мотоцикла 219 кг. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл,
составляет около 200 км/ч ,а версия для соревнований Daytona — 290 км/ч. Объём топливного бака равен 17 л.Мотор в раме установлен на резиновых подушках для снижения вибраций.
Расход — около 8и литров на 100 км. Зажигание — электрическое плюс кикстартер.Мотоцикл имеет Аналоговую приборку с цифровым индикатором включенной передачи.
Был Снят с производства в 1976 году из-за ужесточения норм к вредным выбросам.
In 1972, production of the 750 CC Suzuki GT750 bike with a liquid engine cooling system began. This was a kind of response to the company's Superbikes Honda CB750
and Triumph Bonneville. The GT750 motorcycle was more of a sports and touring motorcycle and was essentially an analogue of the T500 model with an additional cylinder and
installed liquid cooling system.Why liquid cooling? — because only it can effectively cool the middle cylinder, and also helps to reduce
the size of the engine due to the smaller distance between the cylinders, and smooth cylinders without ribs and water jacket reduce noise and vibration.
Apart from the engine, the Suzuki GT750 was a typical motorcycle of its time. The bike quickly gained a reputation as a reliable and fast car, perfectly adapted
for longer trips.The first version of the GT750J was equipped with a 738 CC 2-stroke 3-cylinder engine. The diameter of the cylinder is 70 mm.
The stroke of the piston is 64 mm. fuel is Supplied using three Mikuni carburetors . The model had drum brakes on both wheels, which subsequently gave way
place disk.
The maximum engine power is 72 horsepower at 6500 rpm. The transmission consists of a 5-speed transmission and chain drive.
The front suspension is represented by a telescopic fork. The rear pendulum suspension has the ability to adjust the shock absorber.The length of the motorcycle is 2215 mm,
the width is 865 mm, the height is 1125 mm. the Wheelbase is 1460 mm. the Dry weight of the motorcycle is 219 kg. the Maximum speed that the motorcycle can reach,
is about 200 km / h, and the version for the Daytona competition — 290 km/h. the volume of the fuel tank is 17 l. the Motor in the frame is mounted on rubber pads to reduce vibrations.
Consumption-about 8i liters per 100 km. Ignition-electric plus kickstarter.The motorcycle has an Analog instrument panel with a digital indicator of the included transmission.
It was Discontinued in 1976 due to stricter standards for harmful emissions.

Видео 🔥 Suzuki GT750 - 3 Цилиндра, 2 Такта 💪! канала Mysportbike