Así es el NUEVO Tesla Model Y L: MÁS GRANDE MÁS CÓMODO Y MEJOR ¿Por qué podría arrasar en Occidente?

¡Hola! Soy Ricardo Torres, un apasionado de los vehículos electrificados. En esta ocasión te traigo el análisis completo del Tesla Model Y L (YL), la variante de batalla larga del superventas de Tesla, pensada para quien necesita 6 plazas reales (2+2+2) sin subir al precio de un Model X. Un SUV eléctrico más largo y alto, con segunda fila tipo captain’s chairs, pantalla trasera, mejoras de aislamiento acústico, suspensión de amortiguación variable y el inconfundible ADN de eficiencia de la marca. Si te interesa un SUV eléctrico familiar con buena autonomía, carga rápida en Supercharger V3/V4 y confort para viajar, este vídeo es para ti.

Novedad clave: carrocería extendida (+179 mm) y batalla +150 mm para ganar espacio en la 2ª y 3ª fila.

Configuración 6 plazas 2+2+2: dos butacas individuales en la segunda fila con ventilación/calefacción y paso central a la tercera.

Suspensión nueva: amortiguadores de dureza variable continua que elevan el confort respecto al Model Y estándar.

Eficiencia “made in Tesla”: 751 km CLTC con Dual Motor AWD y batería ~82 kWh; 0–100 km/h en ~4,5 s, punta 201 km/h.

Precio en China: desde 339.000 CNY, posicionándose por encima del Model Y LR, pero muy por debajo de un Model X.

🔹 Características clave del Tesla Model Y L
Carrocería extendida (4,98 m) con techo panorámico y cristales acústicos; nuevo color Starlight Gold opcional.
Interior premium: tapizados veganos, iluminación ambiental multicolor, filtro HEPA, y un salto notable en calidad percibida.
Doble pantalla: central ~16" + pantalla trasera de ~8" para clima y entretenimiento de los pasajeros.
Conectividad total: OTA, navegación, “Hey Tesla” y ecosistema de apps/servicios.
Maletero enorme: hasta 2.5 m³ con filas abatidas; mandos eléctricos para plegado rápido de 2ª y 3ª fila.

🔹 Motorización y versiones
Long Range Dual Motor (AWD) – Única configuración por ahora en China.

Potencia conjunta aprox. 340 kW (≈456 CV)

0–100 km/h: ~4,5 s · V. máx.: 201 km/h

Batería NMC ~82 kWh · Autonomía CLTC: 751 km

Consumo real estimado: 18–20 kWh/100 km (mixto) según uso, carga y climatología.

🔹 Dimensiones
Largo 4.976 mm · Ancho 1.920 mm · Alto 1.668 mm
Batalla 3.040 mm · Distancia libre al suelo ~169 mm
Peso ~2.08 t · Llantas 19" Aero (diseño específico YL).

🔹 Tecnología y confort interior
Asientos ventilados y calefactados en 1ª y 2ª fila; 3ª fila calefactada.
Captain’s chairs con apoyabrazos y ajuste eléctrico, pasillo central a la 3ª fila.
Pantalla trasera para regular clima/entretenimiento y nuevas salidas de aire para 2ª/3ª fila.
Audio premium (hasta 18 altavoces) y cristales dobles para un viaje más silencioso.
Iluminación ambiental configurable y cielo interior negro de estilo más “premium”.

🔹 Asistencias y seguridad
Autopilot de serie; opción Enhanced Autopilot y FSD (según mercado).
Mantenimiento de carril, ACC con stop&go, cámara 360º y funciones de aparcamiento.
Estructura reforzada propia de Tesla, con centro de gravedad bajo y ayudas activas.

🔹 Carga y eficiencia
Supercarga DC hasta ~250 kW (V3/V4): cargas rápidas para viajes largos.
Planificación de rutas con cargadores integrada en el sistema.
Bomba de calor para optimizar consumo en climas fríos.

🔹 Precio y disponibilidad
China: desde 339.000 CNY (Long Range Dual Motor, 6 plazas).
Mercados internacionales: aún no confirmados oficialmente; hay pruebas y rumores sobre Europa a medio plazo.

👉 En resumen: el Tesla Model Y L es, para muchos, “el Model X que debería haber sido”: práctico, eficiente, con 6 plazas cómodas y sin el sobreprecio del buque insignia. Si buscas SUV eléctrico de tres filas con autonomía larga, carga rápida y el ecosistema Tesla, el Y L es uno de los candidatos más sólidos del mercado chino… y un modelo que podría arrasar si cruza fronteras.

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