物流の寸断がむしろ心配。東北地方豪雨被災状況と復旧の見通し、問題点について
記録的な豪雨で被災した線区をGoogle Earthを使って、場所を確認してみました。
□□□楽曲提供□□□
Post by Rick Steel
回顧録 by Make a field Music
□□□連絡先□□□
コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。
メール contact.tetsubozu@gmail.com
Twitter @tetsu_bozu
□□□コメント□□□
個人、団体などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。
ご理解賜りますよう、お願いいたします。
Видео 物流の寸断がむしろ心配。東北地方豪雨被災状況と復旧の見通し、問題点について канала 鐵坊主
□□□楽曲提供□□□
Post by Rick Steel
回顧録 by Make a field Music
□□□連絡先□□□
コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。
メール contact.tetsubozu@gmail.com
Twitter @tetsu_bozu
□□□コメント□□□
個人、団体などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。
ご理解賜りますよう、お願いいたします。
Видео 物流の寸断がむしろ心配。東北地方豪雨被災状況と復旧の見通し、問題点について канала 鐵坊主
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
北海道旅行【8】SL冬の湿原号で標茶駅から釧路駅へ
九州新幹線全駅降りて、しっかりと見てきた。【後編 熊本駅〜新鳥栖駅】
ことでん鉄道事業再構築実施計画に公共交通維持の覚悟が見える【新造車導入、新駅設置、複線化という積極的な投資】
肥薩おれんじ鉄道、法定協議会設置で厳しい状況打破へ【とはいえ、5年後にやってくる基金からの援助切れ】
【もう乗れない】在来線特急かもめ、乗り納めの旅【乗り鉄動画】
観光路線として成功も発展途上。高千穂あまてらす鉄道設立のキーマンに聞く廃線後の鉄道の維持【高千穂あまてらす鉄道・専務とのミーティング／後編】
上越・東海道新幹線が荷物輸送連携。その狙いとは？【JR東海が予想よりも早い取り組み開始】
【お別れ乗車もいないので】宗谷本線の普通列車で稚内から名寄まで乗車したら、あまりにガラガラだった【最北の地、稚内への旅三部作③】
指宿枕崎線の将来のあり方検討に、時間がかかる理由【JR九州が慎重に事を進めているように見えるが…】
【想定外？】気象庁のデータとJR北海道の資料から、札幌豪雪による全面運休の原因を探ります。
観光路線として成功。高千穂あまてらす鉄道に見る、年間7万人集客できる理由【高千穂あまてらす鉄道・実地検証／前編】
BRTひこぼしライン、住民利用増加が課題も東峰村は観光拡大へ？【BRTひこぼしライン開業1年の理由】
船舶やトラックを多用？JR貨物2024年事業計画を考察【スーパーレールカーゴの新型導入も検討】
スタバのある蔦屋図書館は高校生で大盛況だが、活性化しなくてはいけない徳山駅。その道筋は？
JR東日本・JR西日本が車両の装置・部品の共通化をするわけ【円安、インフレで厳しい供給事情】
【貨物も厳しい】JR貨物の2021年度の業績は如何に？JR貨物の決算報告に日本経済の縮図を見た。
【数えられる乗客数】指宿枕崎線、枕崎駅〜指宿駅の全駅乗降を確認。通学時間帯ですら数えられるほどしか乗っていないという現実
ひたちなか海浜鉄道吉田社長と第三セクター成功の秘訣、上下分離の問題点、鉄道に精通した人材育成について対談
札幌市が苗穂工場に水素製造プラント建設を計画【JR北海道の水素燃料電池車両置き換えが進めば、誰が全道各地に水素を運ぶ？】
【過疎駅がたくさん】大都市名古屋を擁する愛知県で、最も住んでいる人が少ない駅はどこだ？【日本全国のJR駅で最も住んでいる人が少ない駅を探すシリーズ】