Загрузка страницы

Устройство рулевого управления автомобиля различные типы усилителей руля

Рулевое управление — одна из основных систем автомобиля, которая представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и угла поворота управляемых колес (в большинстве моделей автомобилей это передние колеса). Основное назначение рулевого управления для любых транспортных средств — это обеспечение поворота и поддержание заданного водителем направления движения. Устройство системы рулевого управления. Схема рулевого управления.
Несмотря на огромное многообразие типов и моделей современных автомобилей, конструкция каждого из них состоит из набора агрегатов, узлов и механизмов, наличие которых позволяет называть транспортное средство «автомобилем». К основным конструктивным блокам относятся:
— двигатель;
— движитель;
— трансмиссия;
— системы управления автомобилем;
— несущая система;
— подвеска несущей системы;
— кузов (кабина).

Видео Устройство рулевого управления автомобиля различные типы усилителей руля канала Я МЕХАНИК
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 августа 2019 г. 15:06:02
00:13:29
Другие видео канала
Общее устройство подвески автомобиля. 3D анимация.Общее устройство подвески автомобиля. 3D анимация.Как работает гидроусилитель руля автомобиля?Как работает гидроусилитель руля автомобиля?Сцепеление автомобиля как правильно использовать  устройство и рекомендацииСцепеление автомобиля как правильно использовать устройство и рекомендацииТрансмиссия автомобиля. Общее устройство, принцип работы и строение трансмиссии в 3д.Трансмиссия автомобиля. Общее устройство, принцип работы и строение трансмиссии в 3д.Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.Датчики двигателя внутреннего сгорания в 3D. Основы.Турбина ДВС! Устройство, анимация, советы (нельзя глушить двигатель)Турбина ДВС! Устройство, анимация, советы (нельзя глушить двигатель)Рулевой механизм типа "червяк-ролик"Рулевой механизм типа "червяк-ролик"Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгоранияОбщее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгоранияСистема курсовой устойчивости ESP автомобиля принцип работыСистема курсовой устойчивости ESP автомобиля принцип работыБалка или многорычажная подвеска. Что лучше? Просто о сложномБалка или многорычажная подвеска. Что лучше? Просто о сложномЧто находится под капотом автомобиля (основные элементы)Что находится под капотом автомобиля (основные элементы)Как правильно использовать различные типы коробок передач на автомобилеКак правильно использовать различные типы коробок передач на автомобилеРулевое управлениеРулевое управлениеРулевое управление с гидроусилителемРулевое управление с гидроусилителемЧем отличается механическая коробка передач, автомат, вариатор и роботизированнаяЧем отличается механическая коробка передач, автомат, вариатор и роботизированнаяИнжекторная система питания устройство принцип работы основные неисправностиИнжекторная система питания устройство принцип работы основные неисправностиРулевой механизм типа "винт-гайка-рейка-зубчатый сектор"Рулевой механизм типа "винт-гайка-рейка-зубчатый сектор"Типы приводов: передний, задний, полный!Типы приводов: передний, задний, полный!Как устроены рулевое управление и усилитель руля?Как устроены рулевое управление и усилитель руля?Из чего состоит подвеска автомобиля, как называются детали подвескиИз чего состоит подвеска автомобиля, как называются детали подвески
Яндекс.Метрика