Cầu Dầu là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động. Phần 1.

Kết nối với ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: Hotline: 0906396914
- Website: https://www.xetaicuatui.com/
- Fanpage facebook: https://www.facebook.com/dongnaiototai/
- Zalo: https://zalo.me/1431916067476410330
- Youtube: https://bit.ly/2WJgjGl
- Đăng ký kênh ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: https://bit.ly/2WJgjGl để cập nhật video mới nhất.
…………………………………………………………………………………………………

Cầu dầu hay còn gọi là cầu vi sai, cầu nhông truyền 2 cấp. thường được sử dụng trên các xe tải, xe ben có tải trọng 9 tấn trở lên.Cầu dầu cũng có 1 thanh láp ngang truyền ra, nhưng phải qua thêm một bộ bánh răng hành tinh nữa mới nối vào bánh xe. Và bên trong có dầu để bôi trơn hệ thống nên gọi là cầu dầu.
Cầu dầu chịu lực xoắn rất tốt, nhất là địa hình xấu, lầy lội cần có moment xoắn lớn, nếu là láp bình thường sẽ rất hay gãy láp. Tuy nhiên, xe sử dụng cầu dầu sẽ tốn nhiên liệu nhiều hơn cầu láp, do trong cầu dầu thì lượng dầu bôi trơn rất lớn làm tăng lực cản.
Để phân biệt cầu dầu hay cầu láp có thể phân biệt bằng cách nhìn vào mặt bích ngay giữa mâm xe. Mặt bích cầu dầu có đường kính lơn hơn cầu láp nhiều, và được làm kín dầu.

Видео Cầu Dầu là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động. Phần 1. канала ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI