Tesla Model 3 Performance (2021) Das solltest du wissen! ⚡️ Fahrbericht | Review | Test | Reichweite

Hier findet ihr alle Infos zum Tesla Model 3 in der Performance Variante (2021). Falls ihr Lust auf meine erste Fahrt habt, dann schaut jetzt in meinen Fahrbericht | Test | Facelift | 2021 | Dual | Motor | Laden | Reichweite | Onroad | 0-100 km/h | Vmax | Preis zum 510 PS-starken Elektroauto! ⚡️💨
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00:06 Intro
00:35 Review
01:30 Design
05:00 Laden
06:00 Kofferraum
07:30 Rückbank
08:00 Tesla App
10:30 Innenraum
18:00 Fahrt
26:00 Fazit
27:00 Preis

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Tesla Model 3 Performance (2021) in Stichpunkten:
#Tesla #Teslamodel3 #Teslamodel3performance

Design:
Vorne:

- Das Model 3 gibt es in verschiedenen Konfigurationen:
- Heckantrieb
- Allradantrieb mit zwei Motoren für bessere Leistung und Traktion
- Model 3 Performance für bessere Beschleunigung.
- 5 Lack-Varianten
- Hier: Midnight Silver Metallic (1.200€)
- Volle LED-Außenbeleuchtung, kein Matix Licht

Seite:
- Länge: 4.7 m
- Breite. 1.85 m
- Höhe: 1.44
- Radstand: 2.86 m
- Bodenfreiheit: 14 cm

Performance Spezifisch:

* 20-Zoll Überturbine-Felgen
* Performance-Bremsen
* Karbon-Heckspoiler
* Leichtmetallpedale
* Tiefergelegtes Fahrwerk

- Zwei Felgen als Auswahl (18 und 19)
- Bei der Performance Ausstattung sogar die 20 Zoll Überturbine-Felgen
- Seitenleisten, Türgriffe, und Fensterumrandung sind jetzt satinschwarz anstatt verchromt
- vordere Seitenscheiben in Doppelverglasung und dadurch mehr Geräuschdämmung
- chassi: Hybridgehäuse aus Stahl und Aluminium
- Luftwiderstandsbeiwert von 0,23
- Akku liegt unter der Fahrgast Zelle und fasst 75 kWh
- Neu: Kofferraum lässt sich nun über den Touchscreen oder die App öffnen
- Ab jetzt hat das Model 3 auch eine Wärmepumpe wie beim Model Y (bessere Effizenz bei kaltem Wetter)

- Kofferraum front: 85 l
- Kofferraum hinte: 542 l (Kritik: Schnee fällt rein, wurde in Californien konstruiert und daran hat man nicht gedacht)
- 50:50 Gewichtsverteilung
- 910 kg Anhängelast

App:
- sehr übersichtlich
- Man hat keinen klassischen Schlüssel mehr
- Klima Anlage kann gesteuert werden
- Sitzheizung für alle 5 Sitze steuern
- Man kann den Frunk und Kofferraum öffnen

Laden:
- 75 kWh starke Batterie
- An Haushaltssteckdose bis zu 3,7 kw: 17 Stunden auf 80%
- Wallbox mit bis zu 11 kw: 5,5 Stunden auf 80%
- Schnellstation mit bis zu 250 kW Gleichstrom: 22 min auf 80%
- 1.600 km pro Stunde

Motor:

Standart Plus mit Hinterradmotor
- Reichweite: 448 Kilometer (WLTP)
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- 0-100 km/h: 5.6 Sekunden
- 39.990€ (34.970€ nach Förderung)

Long Range mit Allrad Antrieb
- 75 kWh Akku
- Elektro Motor an Vorder und Hinterachse
- 440 PS
- 493 Nm
- 233 km/h vMax
- Reichweite: 580 Kilometer (WLTP) (vor Facelift bei 560 km )
- Wir haben 425 km geschafft
- Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
- 0-100 km/h: 4.4 Sekunden
- 16 kWh nach WLTP
- Wir: 18 kWh
- 1,847 kg Gewicht
- 49.990€ (44.970€ nach Förderung

Performance
- Reichweite: 567 Kilometer (WLTP)
- Wir 508 km
- Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h
- 510 PS
- 660 Nm

- Motor vorne: 215 PS
- Motor hinten: 298 PS

- 0-100 km/h: 3.3 Sekunden
- Verbrauch 16 kWh / wir so 18 kWh
- 54.990 € (49.970 € nach Förderung)
- 1.847 kg

Innen:
- entweder schwarz oder weiß
- neu:
- mattschwarzes finish anstelle des glänzenden Klavierlacks
- Satinschwarze Einstiegsleisteb
- Sonnenblenden rasten nun magnetisch ein
- Neue Mittelkonsole mit fest installierter induktiver Ladefläche
- Ablagefach hat jetzt ein Schiebedecke
- 15 Zoll Touchscreen
Fahren:
- volles Potenzial für autonomes fahren (haben wir) 7.500 €
- Alle Funktionen von Basic Autopilot und Enhanced Autopilot (Mit Autopilot navigieren, Spurwechselassistent, Autoparken, Herbeirufen)
- Ampel- und Stoppschilderkennung
- In naher Zukunft: Automatisches Fahren innerorts
- Wendekreis: 11.9 m
- Kritik: abblenden der Lichter, kann jeder Golf mit LED-Licht besser
- Autopilot erkennt jetzt auch Ampeln und zeigt sie im Display mit rot oder grün an.
 
- Standart Plus ab 39.990€
- long range ab 49.990€
- Performance ab 54.990€
- Unser 50.000€ nach Förderung

- Polestar 2 an 51.000€

für wen ist das Auto was?
- Relativ günstiges Elektroauto
- Viel Reichweite
- Sehr konsequent
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