Вагонное депо Петропавловского отделения ЮУЖД
Вагонное депо Петропавловск было образовано в соответствии приказа НКПС № 347Ц от 25 июля 1933 г., как вагонный участок в составе Омской железной дороги в целях обеспечения ремонта грузовых вагонов. Приказом МПС № 25Ц от 09.05.61г. было передано Южно-Уральской железной дороге. В связи с реорганизацией Петропавловского отделения в 1998 году преобразовано в филиал «Вагонное депо» Петропавловского отделения - дочернего предприятия Южно-Уральской ж.д.
Географическое положение вагонного депо Петропавловск позволяет возвести его в разряд уникальных: располагаясь на территории республики Казахстан, оно является дочерним предприятием Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и находится в оперативном подчинении службы вагонного хозяйства Южно-Уральской дирекции инфраструктуры. В соответствии с распоряжением №850р от 02 мая 2012 года «О внесении изменений в Положение о Петропавловском отделении Южно-Уральской железной дороги» президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным, Петропавловское отделение Южно-Уральской дороги, в состав которого входит вагонное депо, функционирует как филиал ОАО «РЖД».
Вагонное депо находится на главном ходу Транссибирской магистрали и по-прежнему объединяет ремонтный, эксплуатационный и пассажирский участки. Станция Петропавловск является межгосударственным стыком приема-передачи грузовых вагонов из Казахстана на российские железные дороги.
При организации стабильной работы вагонное депо является одним из передовых предприятий сети дорог, неоднократно выходило победителем в отраслевом, дорожном и отделенческих соревнованиях. По итогам работы за 2008 год, как победителю четырех кварталов подряд, за достижение наивысших экономических и производственных показателей поощрено знаком и почётным дипломом ОАО «РЖД», имеет хорошие отзывы от партнёров – заказчиков ремонта вагонов.
Видео Вагонное депо Петропавловского отделения ЮУЖД канала Igor Shmatkov
Географическое положение вагонного депо Петропавловск позволяет возвести его в разряд уникальных: располагаясь на территории республики Казахстан, оно является дочерним предприятием Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и находится в оперативном подчинении службы вагонного хозяйства Южно-Уральской дирекции инфраструктуры. В соответствии с распоряжением №850р от 02 мая 2012 года «О внесении изменений в Положение о Петропавловском отделении Южно-Уральской железной дороги» президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным, Петропавловское отделение Южно-Уральской дороги, в состав которого входит вагонное депо, функционирует как филиал ОАО «РЖД».
Вагонное депо находится на главном ходу Транссибирской магистрали и по-прежнему объединяет ремонтный, эксплуатационный и пассажирский участки. Станция Петропавловск является межгосударственным стыком приема-передачи грузовых вагонов из Казахстана на российские железные дороги.
При организации стабильной работы вагонное депо является одним из передовых предприятий сети дорог, неоднократно выходило победителем в отраслевом, дорожном и отделенческих соревнованиях. По итогам работы за 2008 год, как победителю четырех кварталов подряд, за достижение наивысших экономических и производственных показателей поощрено знаком и почётным дипломом ОАО «РЖД», имеет хорошие отзывы от партнёров – заказчиков ремонта вагонов.
Видео Вагонное депо Петропавловского отделения ЮУЖД канала Igor Shmatkov
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Колёсные парыКак производится Российский гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ - потомок советского ДТ-75?Что означают ШИШЕЧКИ на боковине тележки вагона! Вагонник. Железная дорога.Ремонт грузовых вагоновТехнологический комплекс для ремонта колесных пар КБ01БУДНИ ЗАВОДА "НОВОТРАНС"Нашёл в лесу дом ЛюдоедовЖмеринский вагоноремонтный заводЖестокая работа монтеров пути (Вырезка выплесков на ж/д пути)Вагонное депоК 60-летию Чебоксарского Агрегатного заводаДревний Рим за 20 минутПрофессия слесарь по ремонту подвижного состава. Точка роста 10 выпускТехническое обслуживание вагонов в пунктах оборотаОрганизация работы локомотивных бригадОсмотрщик вагоновПочему СЛОМАЛСЯ вездеход ТЕРРАНИКА у Combat Crew? Откапываю первый прототип!100 лет Воронежскому вагоноремонтному заводуКолесные пары грузовых вагоновРеальная жесть - замена ж/б шпал.