Загрузка страницы

Вагонное депо Петропавловского отделения ЮУЖД

Вагонное депо Петропавловск было образовано в соответствии приказа НКПС № 347Ц от 25 июля 1933 г., как вагонный участок в составе Омской железной дороги в целях обеспечения ремонта грузовых вагонов. Приказом МПС № 25Ц от 09.05.61г. было передано Южно-Уральской железной дороге. В связи с реорганизацией Петропавловского отделения в 1998 году преобразовано в филиал «Вагонное депо» Петропавловского отделения - дочернего предприятия Южно-Уральской ж.д.

Географическое положение вагонного депо Петропавловск позволяет возвести его в разряд уникальных: располагаясь на территории республики Казахстан, оно является дочерним предприятием Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» и находится в оперативном подчинении службы вагонного хозяйства Южно-Уральской дирекции инфраструктуры. В соответствии с распоряжением №850р от 02 мая 2012 года «О внесении изменений в Положение о Петропавловском отделении Южно-Уральской железной дороги» президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным, Петропавловское отделение Южно-Уральской дороги, в состав которого входит вагонное депо, функционирует как филиал ОАО «РЖД».

Вагонное депо находится на главном ходу Транссибирской магистрали и по-прежнему объединяет ремонтный, эксплуатационный и пассажирский участки. Станция Петропавловск является межгосударственным стыком приема-передачи грузовых вагонов из Казахстана на российские железные дороги.

При организации стабильной работы вагонное депо является одним из передовых предприятий сети дорог, неоднократно выходило победителем в отраслевом, дорожном и отделенческих соревнованиях. По итогам работы за 2008 год, как победителю четырех кварталов подряд, за достижение наивысших экономических и производственных показателей поощрено знаком и почётным дипломом ОАО «РЖД», имеет хорошие отзывы от партнёров – заказчиков ремонта вагонов.

Видео Вагонное депо Петропавловского отделения ЮУЖД канала Igor Shmatkov
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 ноября 2016 г. 19:32:21
00:06:34
Другие видео канала
Колёсные парыКолёсные парыКак производится Российский гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ -  потомок советского ДТ-75?Как производится Российский гусеничный трактор АГРОМАШ 90ТГ - потомок советского ДТ-75?Что означают ШИШЕЧКИ на боковине тележки вагона! Вагонник. Железная дорога.Что означают ШИШЕЧКИ на боковине тележки вагона! Вагонник. Железная дорога.Ремонт грузовых вагоновРемонт грузовых вагоновТехнологический комплекс для ремонта колесных пар КБ01Технологический комплекс для ремонта колесных пар КБ01БУДНИ ЗАВОДА "НОВОТРАНС"БУДНИ ЗАВОДА "НОВОТРАНС"Нашёл в лесу дом ЛюдоедовНашёл в лесу дом ЛюдоедовЖмеринский вагоноремонтный заводЖмеринский вагоноремонтный заводЖестокая работа монтеров пути (Вырезка выплесков на ж/д пути)Жестокая работа монтеров пути (Вырезка выплесков на ж/д пути)Вагонное депоВагонное депоК 60-летию Чебоксарского Агрегатного заводаК 60-летию Чебоксарского Агрегатного заводаДревний Рим за 20 минутДревний Рим за 20 минутПрофессия слесарь по ремонту подвижного состава. Точка роста 10 выпускПрофессия слесарь по ремонту подвижного состава. Точка роста 10 выпускТехническое обслуживание вагонов в пунктах оборотаТехническое обслуживание вагонов в пунктах оборотаОрганизация работы локомотивных бригадОрганизация работы локомотивных бригадОсмотрщик вагоновОсмотрщик вагоновПочему СЛОМАЛСЯ вездеход ТЕРРАНИКА у Combat Crew? Откапываю первый прототип!Почему СЛОМАЛСЯ вездеход ТЕРРАНИКА у Combat Crew? Откапываю первый прототип!100 лет Воронежскому вагоноремонтному заводу100 лет Воронежскому вагоноремонтному заводуКолесные пары грузовых вагоновКолесные пары грузовых вагоновРеальная жесть - замена ж/б шпал.Реальная жесть - замена ж/б шпал.
Яндекс.Метрика