Segundo día de Trabajo de Pista - Hora 9 (Junio 17 de 2010) - Parte 2
Novena hora de vuelo, segundo día de trabajo de pista. Algunos toques y despegues y mi primer sobrepaso.
El flare me "mamó gallo" en la hora anterior, en parte porque me cambiaron de avión y el 2247 tiene los controles mucho más duros, en comparación con el 1912. Sin embargo fue cuestión de acostumbrarse y ya para la segunda hora de pista el problema se resolvió. Fueron 48 minutos que disfruté muchísimo, y aquí los comparto con ustedes.
¡Volar es pasión!
Видео Segundo día de Trabajo de Pista - Hora 9 (Junio 17 de 2010) - Parte 2 канала Pablo Andrés Ortega
El flare me "mamó gallo" en la hora anterior, en parte porque me cambiaron de avión y el 2247 tiene los controles mucho más duros, en comparación con el 1912. Sin embargo fue cuestión de acostumbrarse y ya para la segunda hora de pista el problema se resolvió. Fueron 48 minutos que disfruté muchísimo, y aquí los comparto con ustedes.
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