O SUV de R$ 120 MIL que você ESQUECEU! Avaliação Completa: Citroën Basalt Dark Edition 🚙💨

Fala, minha amiga e meu amigo! Hoje vamos acelerar e destrinchar um carro na faixa dos R$ 130.000 que, muitas vezes, fica fora do radar de quem busca um SUV zero quilômetro. Fomos testar o Citroën Basalt Dark Edition, a versão topo de linha que, no momento desta gravação, está com preço promocional na casa dos R$ 120.000.

Com um visual escurecido que elimina os cromados, grade em preto brilhante e detalhes em vermelho Andrea Red, ele entrega um design com apelo mais esportivo. Mas e no dia a dia, como ele se sai?

Neste review detalhado, eu te mostro:

Desempenho: A ótima calibração do motor 1.0 turbo de 3 cilindros (130 cv e 20,4 kgfm de torque) casado com o câmbio CVT de sete marchas simuladas.

Espaço de Sobra: O impressionante porta-malas de 490 litros e o excelente espaço no banco traseiro para as pernas e cabeça.

Interior e Tecnologia: Central multimídia de 10.25 polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay sem fio), painel digital de 7 polegadas e o reposicionamento dos botões dos vidros elétricos para as portas.

Consumo Real: A média urbana de 7,5 km/l rodando no etanol, com trânsito e ar-condicionado ligado.

Pontos Críticos (A Sinceridade de Sempre): O balanço excessivo da suspensão muito macia, a ergonomia prejudicada pela posição "cadeirinha" e a falta de ajuste de profundidade no volante. Além disso, ele conta com apenas quatro airbags, ficando atrás de alguns rivais.

Colocando na balança, será que vale mais a pena investir no Basalt pelo espaço interno ou partir para concorrentes como Renault Kardian e Jeep Renegade, que oferecem pacotes diferentes nessa mesma faixa de preço?

Dá o play, confira o test drive completo e deixe a sua opinião nos comentários: você levaria o Basalt Dark Edition para a sua garagem?

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Minutagem (Timecodes)
0:00 - Introdução: Preço promocional e detalhes da cor Cinza Stink Grey

0:37 - Motorização: 1.0 Turbo de 130 cv e Câmbio CVT

0:52 - Visual Exterior: Detalhes da versão Dark Edition, spoiler e detalhes em vermelho

1:29 - Porta-malas: 490 litros de capacidade e câmera de ré

2:07 - Espaço Interno: Conforto no banco traseiro e novo botão dos vidros nas portas

2:57 - Painel e Tecnologia: Multimídia de 10.25", acabamento e falta do carregador por indução

4:47 - Test Drive: Dirigibilidade e calibração do motor 1.0 Turbo

5:39 - Consumo de Combustível (Médias no Etanol)

5:58 - Ponto Crítico 1: Suspensão muito macia (muito balanço)

6:33 - Ponto Crítico 2: Ergonomia (posição "cadeirinha" e falta de ajuste no volante)

7:05 - Comparativo: Vale a pena contra Renault Kardian e Jeep Renegade? (Apenas 4 airbags)

8:05 - Veredito: Para quem o Citroën Basalt Dark Edition faz sentido?

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