Iron Maiden - Empire Of The Clouds [Subtitulos al Español / Lyrics]

The Book Of Souls (2015)[Full Album]: https://youtube.com/playlist?list=PL-MrEfb8ejH1OYhB6NnWUU-Hl2JV1jDf2

El absoluto fracaso y tragedia del dirigible R-101 fue el “justo” precio que tuvo que pagar la Vanidad humana.

El 4 de Octubre de 1930, el dirigible R-101 partía rumbo a la India, eran las 18:30 h. y se hubo de largar lastre debido a la sobrecarga que llevaba.

Sobre las 20:00 h. volaba sobre Londres y comenzaba a recibir el parte meteorológico de aquella tarde-noche, decía así: “viento en contra de 40 millas al norte de Francia, nubes bajas y fuertes lluvias”.

El mayor Scott trató de dar la vuelta, pero Lord Thomson -el principal de los responsables de la construcción de la nave- decidió seguir e insistía en que la nave tan sólo había sido probada bajo condiciones de vuelo favorables…
El vuelo continuaba y a las 02:00 hrs la nave se encontraba sobre el norte de Francia, en concreto sobre Beauvais.

En más de siete horas de viaje tan sólo habían recorrido algo más 300 kms. y volaba con graves problemas de estabilidad provocando grandes cabeceos y perdiendo altura.

A las 02:15 hrs. el morro del dirigible se inclinó peligrosamente, el jefe mecánico Henry Leech comenzó a hacer comprobaciones alarmado por el mal comportamiento en vuelo del R-101.
El altímetro del aparato registraba 350 metros sobre el nivel del mar pero la oficialía del dirigible pensaba que estaba equivocado ya que esta era sensiblemente inferior, pese a ello creyeron que podrían sobrepasar las colinas de Beauvais.

Los ingenieros John Atkins y Albert Bell avisaron al mecánico Alf Church tras otro cabeceo del R-101, la situación se estaba convirtiendo en una pesadilla y el pasaje estaba a merced del dirigible.
Se dio la orden de lanzar lastre y media tonelada de agua fue desalojada del morro. A su paso por Beauvais los ciudadanos de esta localidad de asomaban a las ventanas de su casa llamados por la curiosidad de ver al gigante británico sobre los cielos franceses, volaba a 70 metros de altura y pese a sus numerosos problemas parecía majestuoso.

Tras pasar por esta ciudad se desató el drama, el timonel Oughton no se hacía con el control del aparato y los elevadores no responden. El dirigible volvió a cabecear esta vez muy pronunciadamente, el tejido o piel de la cubierta se rasgó, el viento entraba en el dirigible y el hidrógeno se salía por los muchos escapes provocados en este último cabeceo, la fuga del gas era excesiva y comenzó a perder altura.

Alfred Roubaille, un cazador de 56 años que se encontraba en la zona fue testigo de lo sucedido narrando como: “el dirigible tras inclinarse del morro comenzó a caer de picada”.
El primer oficial, capitán de corbeta Atherstone, dio la voz de alarma inmediata, caían sin remisión y no había salvación, ordenó al timonel jefe Hunt, que alertara a toda la tripulación y pasaje del peligro ante la inminente colisión.

El radio-operador Disley gritaba, la tensión era inimaginable. Los mecánicos se encontraban impotentes ante lo que estaban viviendo, sus esfuerzo por devolver la estabilidad al aparato era en balde… La situación empeoró cuando un golpe de viento precipitó con más fuerza a la indefensa nave sobre el suelo francés. Cuando impactó sobre el terreno sólo se oía el murmullo siseante del escape de hidrógeno, seguidamente se vio una fuerte llamarada cegadora y de inmediato dos explosiones, se iluminó el cielo y el R-101 se convirtió en una bola de fuego, de muerte y destrucción.

Hubo pocos supervivientes, el mecánico Victor Savory saltó al suelo medio cegado y logró salvar la vida.Otro mecánico, Albert Cook, decía: “me tiré al suelo y me resigné a morir…”, una viga chorreando de celulosa ardiente se interpuso entre él y la salida… “por un momento pensé que moriría pero empujé la viga y me lancé al suelo”.

Cook sufrió graves quemaduras. Binks y Bells, mecánicos, salvaron sus vidas gracias a que un tanque de agua usado como lastre reventó encima de la barquilla donde se encontraban y escaparon.Disley se estaba quemando vivo e incluso mordía el fuselaje para tratar de abrir una vía de escape, Leech pudo sacarlo del infierno en el que se encontraba a través de una hendidura al rojo vivo. Murieron 48 personas de 54 que subieron a bordo.

Iron Maiden
Álbum: The Book Of Souls
Genero: Heavy Metal / Progressive
Año: 2015
País: Inglaterra
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