Limpieza y Lubricación Profunda Cadena O-ring Deep clean and Lube Bike Chain

La lubricación *INTERNA* de la cadena es igual o más importante que la que comúnmente hacen los lubricantes sobre la parte externa de la cadena, sus rodillos y dentado de los piñones.

La parte interna de la cadena, que para el caso de las cadenas con sellos O-ring, X-ring, Z-ring, se trata de articulaciones o eslabones articulados donde existe también rozamiento y presión entre metales, donde se mantiene la lubricacion de fábrica al interior de dicha articulación por acción de los sellos, brindando una vida útil más prolongada *hasta que el sello y juntas de las partes en fricción empiezan a presentar desgaste, permitiendo que la suciedad ingrese y afecte su lubricación*.

Los servicios de lubricación de cadena que se hacen superficiales, muchas veces en sucio o cadena saturada de mugre, solo traen beneficio a las partes externas de la cadena y dentado de piñones, o aún màs desgaste al alplicar libricación sobre mugre!
Revisando el asunto más en detalle, está cada eslabón móvil o articulación que consta de *un pin que va de lado a lado junto a su rodillo*
Es entre esas dos piezas donde se produce el mayor desgaste en una cadena debido a la falta de limpieza y lubricación. Y es el desgaste que más provoca desajuste en la tension de cadena.

Solventes y agua a presión llegarán al interior de cada articulación afectando su lubricación.

Si a una cadena se le recomienda lubricar cada 1000 km recorridos, creo conveniente hacer una limpieza y lubricación profunda cada 3000 km.

*En este video se evidencian los desgastes que permiten que el sello que una vez existió, ya no pueda lograrse aún siendo cadena con sellos O-ring.* Esto demuestra que la limpieza y libricación profunda en una cadena que está expuesta constantemente a contaminantes, es necesaria!

Видео Limpieza y Lubricación Profunda Cadena O-ring Deep clean and Lube Bike Chain канала Rafael Alejandro Gracia Ordoñez