Alfa Romeo 75 Turbo America | L'ultima vera Alfa?
Le premesse della nascita della 75 non erano delle migliori.
Meccanica vecchia, se pur molto efficace, ereditata dall' Alfetta del '72. Ossatura della carrozzeria della Giulietta che sostituisce, camuffata, da un elemento in plastica nera, per mascherare le saldature sui lamierati di parafanghi e fianchi. Ma, Nonostante tutto, è riuscita da subito a conquistare un posto nel cuore degli appassionati! Merito, sia del centro stile Alfa Romeo che è riuscito a dare alla vettura una propria personalità, nonostante le limitazioni. Sia dell' auto stessa che con il suo carattere deciso e la voglia di danzare tra le curve, entra nel cuore di chi la guida, in pochissimo tempo. Provare una 75 Turbo America è uno sfizio che volevo passarmi da un bel po’
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Meccanica vecchia, se pur molto efficace, ereditata dall' Alfetta del '72. Ossatura della carrozzeria della Giulietta che sostituisce, camuffata, da un elemento in plastica nera, per mascherare le saldature sui lamierati di parafanghi e fianchi. Ma, Nonostante tutto, è riuscita da subito a conquistare un posto nel cuore degli appassionati! Merito, sia del centro stile Alfa Romeo che è riuscito a dare alla vettura una propria personalità, nonostante le limitazioni. Sia dell' auto stessa che con il suo carattere deciso e la voglia di danzare tra le curve, entra nel cuore di chi la guida, in pochissimo tempo. Provare una 75 Turbo America è uno sfizio che volevo passarmi da un bel po’
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