【外装編】極上美車 17後期 クラウン 2000 ロイヤルエクストラリミテッド 4.4万km パワーシート 漢のカセット Wキャップ新品！

初年度登録H15年9月のトヨタ クラウンです。
グレードは2.0ロイヤルエクストラです。

H11年にデビューした17クラウン。H13年8月のマイナーチェンジでに後期モデルとなり、
内外装をリファインされました。
当車両はロイヤルエクストラの特別仕様車『ロイヤルエクストラリミテッド』になります。
トップシェード付きフロントガラス、運転席パワーシート、革巻きステアリングを装備した快適仕様です。

・修復歴ナシ
・実走行43200km
・車検R6年9月
・【1C0】シルバーメタリック
・1G-FE 2000cc
・新品ホイールキャップ
・運転席パワーシート
・本革巻きステアリング
・マルチレス
・ロイヤルサウンドシステム
・カセット
スイングルーバー
・キーレス、スペアキー
・ホイールキャップ新品
エンジンは名機1G-FE、2000ccハイメカツインカム。
トヨタが20年間熟成を重ねてきた最高傑作のひとつです。
17クラウンはアスリート、ロイヤルサルーンとそれぞれに魅力のある車ですが、
物事の本質を知るにはまずボトムラインのグレードで判断。
基本の作りこみがしっかりしているからこそ、体感できるクラウンの魅力があります。
弊社では2000ccのロイヤルエクストラに拘って仕入れて参りました。

当車両は愛知県内で使われていた上質車両を買付け、
内外装をしっかり仕上げました。
1C0のシルバーメタリックは磨きこんでピカピカ。
チャコールグレーの内装はタバコ臭などなく状態良好です。
トヨタのセダンに多いBピラーのシートベルト巻き込みキズは皆無。
純正フロアマット、ステアリングも状態良好。

そして特筆すべきはオーディオまわり。
通常マルチが多いクラウンですが、こちらはマルチレス。
そしてさらに激レア、【カセットのみ+4スピーカー】です。
ちなみにCDを選んでいるとロイヤルサウンドシステムとなり、6スピーカーになります。

パワーシートなど豪華装備のロイヤルエクストラなのに
新車注文時、

『CDは聴かん、カセットだけでええ』

と言い放ったお爺さんの男前な姿が思い浮かびます。
(※勝手な憶測です)

弊社では買付け後、どうしても付けたかったストックのパーツを装着。
それが【新品のホイールキャップ】です。
スチールホイールはキレイに黒でリペイント、万全な状態で新品キャップをお迎えしました。
ホイールの中央に小さな王冠が誇らしげに鎮座します。
ここまで読んだ方は察していると思いますが、
絶対に高速では煽られない仕様です。

外装は前後バンパー板金塗装済、キズありません。
右フロントフェンダーにのみ擦り傷あり、タッチペンしてあます。
画像を確認下さい。

そもそも驚きの低走行なので機関絶好調。
車検は来年の9月まで残っており、すぐお乗り頂けます。

内外装ピカピカ、シルバーメタリックのキマリ物の一台。
私同様、この仕様を探していた方にはどストライクの仕様です。

現車確認・試乗ＯＫ！

程度の良さは是非直接見て確認していただければと思います。

Goo、ヤフオクでも掲載中。

宜しくお願いします！
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