Патраков для Коммерсантъ FM о проблеме монополизации рынка авиаперевозок пассажиров Аэрофлотом в РФ

Комментарий для эфира радио Коммерсантъ FM о проблеме монополизации Аэрофлотом рынка авиаперевозок пассажиров в РФ в рамках обсуждения проекта решения об очередном выделении государственных средств на выкуп иностранных самолётов.

"Распределение не очень справедливо, мягко говоря, опять Аэрофлоту достанется практически всё, а всем остальным - какие-то там крохи. Это говорит о том, что политика государственная на практике в этом отношении ведёт к тому, что мы скоро будем как в Советском союзе "Летайте самолётами Аэрофлота", а других (самолётов) просто и нет. Уже S7 вылетела из первой тройки как основной конкурент Аэрофлота на внутреннем рынке по рейтингу объёма перевозок. Такими темпами скоро у нас один Аэрофлот и останется. Я понимаю, что Аэрофлот обладает наибольшим количеством самолётов сейчас, просто по размеру парка, но это не значит, что всё он должен получить. В целом это всё ведёт к тому, что у нас будет монополизация рынка авиационных перевозок и цены на билеты будут расти."

Минтранс предложил правительству предоставить еще 295 млрд руб. из ФНБ в 2024 году на выкуп иностранных самолетов в российскую собственность. Инициатива, по данным источников “Ъ”, обсуждалась на совещании у президента РФ 7 февраля, где также речь шла о переносе сроков поставок новых отечественных самолетов Подробнее в статье Коммерсантъ: https://www.kommersant.ru/doc/6561286

Полная версия выпуска "Разбор: нужны ли госсубсидии на выкуп самолётов из иностранного лизинга" от 11.03.2024 доступна на официальном сайте радио: https://www.kommersant.ru/fm

Видео Патраков для Коммерсантъ FM о проблеме монополизации рынка авиаперевозок пассажиров Аэрофлотом в РФ канала RunAvia безопасность полётов