Benelli Imperiale 400 เตรียมตัวบุกอินเดีย | Revaholix

Benelli Imperiale 400 เตรียมตัวบุกอินเดีย
.
ตลาดรถมอเตอร์ไซค์สไตล์คลาสสิค หรือเรโทรไบค์ในประเทศอินเดียนั้น ถือว่าเป็นตลาดที่ค่อนข้างใหญ่มาก โดยผู้นำในตลาดนี้คงไม่พ้นยักษ์ใหญ่อย่าง Royal Enfield ซึ่งมีค่ายอื่นๆที่พยายามเข้ามาแย่งชิงตลาดนี้บ้าง ไม่ว่าจะเป็น Mahindra & Mahindra ที่ส่งแบรนด์ Jawa ลงมาสู้ศึกใหญ่นี้ และประสบความสำเร็จอย่างสูง ถึงขนาดที่ผลิตรถออกมาไม่ทันกับความต้องการเลยทีเดียว และค่ายดังสัญชาติอิตาลี ที่ถูกครอบครองโดยจีนอย่าง Benelli ก็จ้องมองตลาดนี้มาตลอด และเตรียมจะส่ง Benelli Imperiale 400 ไปเผชิญหน้าในถิ่นของศัตรูอย่างประเทศอินเดียเลยทีเดียว

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกนั้น benelli Imperiale 400 ไม่ได้หวือหวาหรือโดดเด่นกว่าแบรนด์อื่นๆมากนัก อันเนื่องมาจากความพยายามที่จะเน้นความคลาสสิค ตามสไตล์ของรถเรโทร ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลมสไตล์คลาสสิค เรือนไมล์ทรงกระปุกคู่ ถังน้ำมันทรงหยดน้ำขนาดความจุ 12 ลิตร เบาะนั่งแบบแยกสองตอน บังโคลนโครเมี่ยมหน้า-หลัง ท่อไอเสียทรงเรียบๆ และชุดล้อแบบซี่ลวด

ในส่วนของขุมพลัง Benelli Imperiale 400 มากับเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ SOHC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 72.7 x 90.0 มิลลิเมตร ขนาดความจุ 373.5 ซีซี สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุด 20.4 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 29 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ด้านโครงสร้างนั้น Benelli Imperiale 400 นั้นถูกสร้างบนเฟรมแบบเปลคู่ ที่ทำจากแผ่นเหล็กและท่อเหล็กกลม ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยืดยุบ 110 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสวิงอาร์ม ทำงานร่วมกับช็อคอัพคู่ที่มีระยะยืดยุบ 65 มิลลิเมตร พร้อมทั้งยังติดตั้งสปริงไว้ใต้เบาะคนขับอีกด้วย ด้านชุดเบรคนั้นเป็นแบบดิสก์เบรคจานเดี่ยว ขนาด 300 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบลอยตัว 2 พ็อตในด้านหน้า และดิสก์เบรคจานเดี่ยว ขนาด 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์ลอยตัว 1 พ็อตในด้านหลัง พร้อมเสริมความปลอดภัยด้วยระบบ ABS ที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนชุดล้อเป็นซี่ลวด รัดด้วยยางหน้าขนาด 110/90-19 และยางหลังขนาด 130/80-18

Benelli Imperiale 400 นั้นเตรียมเข้าไปแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด ด้วยราคาที่คาดการณ์กันว่าจะอยู่ที่ประมาณ 130,000 บาท ซึ่งสูงกว่าเจ้าตลาดอย่าง Royal Enfield Classic 350 เล็กน้อย อีกทั้งยังมีข่าวลือว่า อาจจะมีการเพิ่มรุ่น Imperiale 500 ที่เพิ่มขนาดความจุเครื่องยนต์เป็นพิกัด 500 ซีซี เพื่อชนกับ Royal Enfield Classic และ Bullet 500 ได้อย่างถนัดถนี่ยิ่งขึ้น ส่วนตลาดในประเทศไทยนั้น ยังไม่มีข่าวว่าทาง Benelli จะสนใจนำมันเข้ามาขายด้วยหรือไม่ ซึ่งหากมีความคืบหน้าใดๆ เราจะมานำเสนอในโอกาสต่อไปครับ
.
อย่าลืมกดไลค์ เพื่อเป็นกำลังใจเรา
กดแชร์ เพื่อชวนเพื่อนๆมาดูด้วยกัน
และอย่าลืมกดซับไคร์บและกระดิ่งแจ้งเตือน เพื่อรับสาระยานยนต์ใหม่ๆได้ทุกวันครับ
.
เฟสบุ๊ค : https://www.facebook.com/REVaholix/
ลงโฆษณาติดต่อ : Rockshowx@gmail.com

Видео Benelli Imperiale 400 เตรียมตัวบุกอินเดีย | Revaholix канала Revaholix