Volkswagen Escarabajo 1303 (Beetle/Vocho/Käfer), ¿por qué fue tan popular? | Prueba de clásicos

En esta nueva prueba de clásicos analizamos a fondo al Volkswagen Escarabajo, concretamente una versión 1303 del año 1973. También conocido como Beetle o Vocho (en México), su nombre real era Volkswagen Typ 1, y su pliego técnico fue escrito por Adolf Hitler, que a mediados de los años 30 quería un coche con el que movilizar una Alemania rural en crisis.
El Volkswagen Escarabajo se fabricó hasta el año 2003, cuando la última unidad salió de la fábrica de la marca en Puebla (México). Se vendieron la friolera de 21,5 millones de coches durante sus más de 60 años en producción. Fue el símbolo del resurgir económico de Alemania tras la Segunda Guerra Mundial y se llegó a exportar a todos los países del mundo... ¡incluso fue el primer coche en rodar en la Antártida!
Durante muchos años, fue el coche más vendido de la historia, y se le asocia al movimiento hippie de los años 60. En este vídeo queremos descubrir dónde radicaba su atractivo, y cómo logró ser un coche tan popular y líder en ventas, aún siendo menos revolucionario e innovador que coches coetáneos como el Citroën 2CV o el Renault 4.
Agradecemos a su propietaria la cesión de esta unidad para la realización de esta prueba.

Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Juan Gascón (@jjgasconn)
También estamos en:
https://www.diariomotor.com

Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor

Видео Volkswagen Escarabajo 1303 (Beetle/Vocho/Käfer), ¿por qué fue tan popular? | Prueba de clásicos канала Diariomotor