Авиастроительный Херсон, выпуск спортивного самолёта с 2006 года. Техника 21 века. Покорить небо
Самолёт FLIGHT DESIGN CTSW 2006, обзорное видео о производстве.
Производство CTSW 2006 налажено в Украине, г. Херсон.
Более 500 человек занимаются разработкой, изготовлением и сборкой.
В конструкции CTSW 2006 используются наиболее передовые технологии вакуумной формовки трехслойных обшивок с использованием арамидных/ угольных тканей и специального легкого пенопластового наполнителя. Все эти материалы поставляются из-за рубежа и предназначены для изготовления авиационной техники. Конструкционные поверхности после формовки выдерживают при температуре 80 С" для получения необходимых прочностных характеристик.
Полет на CTSW 2006 оставляет незабываемые впечатления. Объемная кабина с великолепным обозрением, удобные кресла и вместительное багажное отделение создает условия непринужденного, комфортного и доступного по цене полета.
Летные характеристики:
Минимальная скорость полета 65 км/час
Крейсерская скорость (зеленая зона) 240 км/час
Взлетная дистанция 90 м
Максимальная высота полета 4000 м
Максимальное расстояние полета при полных баках (130 л) 2000 км
Вес пустого самолета с BRS спасательной системой 273 кг
Максимально допустимый летный вес 600 кг
Площадь крыла 9.98 м2
Размах крыла 8.53 м
Производитель: ООО "Авиа-Про"
Веб-сайт производителя на английском языке http://flightdesign.com
Видео Авиастроительный Херсон, выпуск спортивного самолёта с 2006 года. Техника 21 века. Покорить небо канала О ЖИЗНИ_Menshov TV
Производство CTSW 2006 налажено в Украине, г. Херсон.
Более 500 человек занимаются разработкой, изготовлением и сборкой.
В конструкции CTSW 2006 используются наиболее передовые технологии вакуумной формовки трехслойных обшивок с использованием арамидных/ угольных тканей и специального легкого пенопластового наполнителя. Все эти материалы поставляются из-за рубежа и предназначены для изготовления авиационной техники. Конструкционные поверхности после формовки выдерживают при температуре 80 С" для получения необходимых прочностных характеристик.
Полет на CTSW 2006 оставляет незабываемые впечатления. Объемная кабина с великолепным обозрением, удобные кресла и вместительное багажное отделение создает условия непринужденного, комфортного и доступного по цене полета.
Летные характеристики:
Минимальная скорость полета 65 км/час
Крейсерская скорость (зеленая зона) 240 км/час
Взлетная дистанция 90 м
Максимальная высота полета 4000 м
Максимальное расстояние полета при полных баках (130 л) 2000 км
Вес пустого самолета с BRS спасательной системой 273 кг
Максимально допустимый летный вес 600 кг
Площадь крыла 9.98 м2
Размах крыла 8.53 м
Производитель: ООО "Авиа-Про"
Веб-сайт производителя на английском языке http://flightdesign.com
Видео Авиастроительный Херсон, выпуск спортивного самолёта с 2006 года. Техника 21 века. Покорить небо канала О ЖИЗНИ_Menshov TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Celera 500L | Яйцо с крыльями или революция в авиацииИтальянский самолёт от Ferrari - Piaggio AvantiГалилео. Частные самолетыПоказывает Летчик-испытатель: сваливание, крайние режимы, максимальный крен на Cessna 172Домодедово-Мячково на Cessna 172. Продолжительное руление и взлет из UUDD(DME)Забираем идеальный самолёт для путешествий! Piper Malibu PA-46Как заправляют самолёты? Авиационный керосин / ENG SubsМалая Авиация ИталииВ Толмачево на Cessna 172. Оставили самолет на перроне, как пройти обратно?Отказ двигателя | Показываю в полете как пилоты избегают авиакатастрофы | Забудь слово АэрофобияКак купить самолет. Документальный фильмВлог пилота. Новогодняя ночь, авария, полёт.Полет над МКАД. Много встречных бортов, загруженный эфирПятерка внедорожников в мире авиации или STOL/BUSH planesПолет Москва - Москва | Зачем и почему?Почему самолеты не летают над АнтарктидойЕздовые псы неба - документальный фильм Дмитрия Бызова о работе красноярских лётчиковХерсон отримав бюджет на 2021 рікТоп 10 самолетов с вертикальным взлетомРемонт автодороги Херсон - Мелитополь, Геническ. Аскания-Нова? Маршрут автобуса Скадовск - Москва.