TOP: LAS 5 COSAS que HACEMOS MAL en EL CAMBIO MANUAL: Protege su vida útil... ¡y tu seguridad!

Los cambios manuales siguen teniendo la mayor parte del mercado de automóviles nuevos, pero los coches nuevos están cambiando y con ellos, los cambios de marchas también, El cambio automático, ya sea el tradicional convertidor de par, muy muy mejorado, ya sea el cambio de doble embrague tipo DSG o S-Tronic, tan popularizado por el grupo Volkswagen, o los más exóticos cambios por variador en sus distintas variantes (valga la redundancia), se abren paso frente al cambio de marchas manual.

Y sin embargo, todavía hay muchos motivos para seguir comprando cambio manual frente al automático, del mismo modo que nos planteamos en muchas ocasión diésel o gasolina. No obstante, la tradicional fiabilidad de los cambios manuales se puede ver mermada por una serie de malas prácticas que en este ranking o top de malas prácticas de cambios manuales vamos a abordar con todo lujo de detalles.
De hecho, algo tan sencillo como el cambio manual o automático en un coche nuevo o usado, barato o caro, da igual, da para mucho más de lo que se podría pensar en primera instancia, y siempre podemos mejorar y perfeccionar, paso a paso y un poco más, las técnicas de conducción en nuestro coche nuevo o usado para alargar la vida útil de los componentes del cambio (varillaje de la palanca, volante bimasa, embrague, pedales y sus soportes) para que nos cueste dinero.
Pero, incluso, el asunto de los consejos para manejar bien un cambio automático, o en este caso manual, va más allá del asunto de la fiabilidad y cuidado y mantenimiento de la mecánica. Es algo, como se puede ver en esta entrada, que pueda afectar y mucho a la seguridad en carretera, en situaciones en las que hacerlo bien o mal puede marcar la diferencia.
Igualmente, y no menos importante, el ahorro que podemos conseguir siguiendo unas buenas prácticas a la hora de utilizar un cambio manual también están contempladas en este vídeo, que para mayor comodidad, he dividido en dos partes ,la primera de ellas centrada en las 5 cosas clave que puedes estar haciendo mal, o de hecho haces mal con tu cambio manual. Tan mal, que hasta los planos utilizados de stock de este vídeo están en su mayoría llenos de malas prácticas.
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