Mantenimiento y mejora del Puerto de Sevilla de forma natural y sostenible

El estudio de las mareas y el dragado de mantenimiento permite aumentar el calado de los barcos que acceden al Puerto de Sevilla - CAP.
Por el río Guadalquivir navegan anualmente más de mil barcos con mercancías en gran parte de carácter agroalimentario. El mantenimiento y mejora de esta vía se hace ahora trabajando con la naturaleza.
Una forma tradicional de mejorar la navegabilidad, y ahora también del posible aumento del calado de los barcos, son las mareas. La Universidad de Málaga ha desarrollado un modelo que las prevé con exactitud según los ciclos lunares.
El departamento de medio ambiente del puerto de Sevilla gestiona los vaciaderos donde se depositan los sustratos extraídos del río para mantener la navegabilidad. Estas arenas y arcillas han sido aprovechadas tradicionalmente por los agricultores de la marisma como mejorantes de las tierras. Ahora el puerto de Sevilla realiza un proyecto de ciencia inversa.
Los vaciaderos donde se deposita el material del dragado de mantenimiento del Guadalquivir han sido objeto de un programa de restauración ambiental, que ha obtenido el premio de medio ambiente de la Junta de Andalucía.
El Guadalquivir es el único río navegable de la Península Ibérica.
Intervienen: Rafael Carmona (Presidente Puerto de Sevilla), Jesús García Lafuente (Catedrático Universidad de Málaga), Miguel Ferrer (Estación Biológica Doñana), Antonio Bejarano (Medio Ambiente Puerto de Sevilla), Roberto Muriel (Estación Biológica Doñana).
Redacción: Miguel Montaño
Realización: María Díez
Imagen: Jesús Pineda
Montaje: Concha Jurado

Programa Tierra y Mar 1363. Emisión 23 de mayo de 2021. Canal Sur Televisión
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Director de “Tierra y Mar” & “Espacio Protegido”: José María Montero
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Coeditora de “Tierra y Mar” & “Espacio Protegido”: Mª José Gómez-Biedma
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Producción: Inmaculada Villalba
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23/05/2021

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