Пузырь компаний-​пустышек по производству электрокаров лопается | AfterShock.news

Компании-​пустышки (Special Purpose Acquisition Companies - SPAC) стали одной из самых разрушительных тем на рынках капитала за последние несколько лет... но шумиха, возможно, подходит к концу.

Поддержать автора канала можно переводом на карту
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
Донат: https://www.donationalerts.com/r/aftershocknews
Яндекс Кошелек 410011811989191
paypal brekotin@gmail.com
Видео на канале Дзен https://zen.yandex.ru/id/5cda5779c9c89500afe95097
Видео на канале Рутуб https://rutube.ru/channel/23579255/
Наиболее информативные статьи на сайте: https://aftershock.news/?q=printing/214
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news
Использовал материалы от авторов: Mike1975
https://aftershock.news/?q=node/1062580

00:00 Компании-​пустышки
05:30 инвесторы признали
08:20 кто следующий?
10:14 дефицит

SPAC-​мания превратилась в серьёзное наказание, и новые компании по производству электромобилей сталкиваются с повышенным вниманием.
“Вы были полными идиотами”, - отметил Сэм Питерс, портфельный менеджер ClearBridge Investments.
За последние несколько лет инвесторы вкладывали деньги в стартапы по производству электромобилей (EV) и другие молодые компании в области зелёных технологий с рекордной скоростью, причем многие стартапы EV стали публичными благодаря так называемым сделкам SPAC. Также известные как компании с пустыми чеками, компании по приобретению обязательств специального назначения - это компании, которые не ведут коммерческой деятельности и созданы с единственным намерением привлечь капитал путём первичного публичного размещения акций (IPO) с целью приобретения или слияния с существующей компанией.
Компании по обязательствам специального назначения (SPACs) стали одной из самых захватывающих и разрушительных тем на рынках капитала за последние несколько лет, характеризующихся огромными сделками, небольшим усердием и высококлассными командами спонсоров, привлекающими инвесторов на этот когда-​то недостаточно развитый рынок.

Это все тот же процесс нарастающего дефицита ликвидности. Пузыри и пирамиды отожрались на мега-​QE имени ковидлы (и это касается не только говна выше, но практически всего - от ГКО до криптомусора), а теперь либо мучительно лопнут, либо затребуют новый мега-​мега QE. пузыри будут пытаться сдуть постепенно и секторально. Начнут с очевидных типа описанного в статье. Тесла вряд ли избежит такой же судьбы - сам Маск это вполне осознаёт, но у неё хоть производство реально пока

А вот есть такая интересная компания - Arrival. Основатель - Денис Свердлов, российский бизнесмен, один из основателей компании Yota, в 2012-2013 годах - заместитель министра связи РФ. Тоже решил электроколяски делать
Посмотрел ее результаты за 2 года на Насдаке. Летом 2020 был пик около 36 баксов. Сейчас уже 4 - т.е. практически в 10 раз упали.
ПРи всем при этом в Китае их штампуют уже сотнями тысяч, а в светлой Эльфии предоплата и ожидание в год.
Кто будет следующим ? Фарма сейчас кучу выручки на ковидле поимела, с чего бы? Поэтому ей вряд ли что грозит в самом ближайшем времени.
А вот всякий мутный хайтек, крипта и прочий мусор с неясным обеспечением - наиболее вероятные кандидаты для закрытия лимитов в первую очередь.
В первую очередь высокорисковые, потом более "надежные" и так по нарастающей.
Вопрос лишь в том, https://www.youtube.com/watch?v=S8brV5yzqHQ&t=390s 8,05—в какой момент печатный станок вновь придет на помощь.
Высокая капитализация зиждется на денежном потоке - все мечтают сделать его непрерывным, от этого и подписки на ещё не выпущенные авто и абонементы на уколы. А кампания по уколизации под угрозой срыва. Насчёт крипты согласен, но это отдалённая перспектива, поскольку из бирж все побегут именно туда, поскольку физических коммодитиз не хватит.

Джефф Карри, руководитель отдела сырьевых исследований в Goldman Sachs, заявил в эфире Bloomberg TV, что он никогда не видел, чтобы товарные рынки так сильно, как сейчас, закладывали в цены дефицит, образовавшийся на рынке сырьевых товаров. Кривые фьючерсов на нескольких рынках торгуются в супербэквордации —
цена на ближайшие контракты выше, чем на фьючерсы с более отдаленной поставкой. В обычной ситуации бывает все наоборот.
«Я занимаюсь этим уже 30 лет и никогда не видел таких рынков, — сказал Карри. — У нас закончилось все, будь то нефть, газ, уголь, медь, алюминий, можете назвать что угодно, у нас все закончилось».
Это указывает на дефицит товара, так как покупатели платят завышенную цену за скорую поставку, пояснил эксперт.

Видео Пузырь компаний-​пустышек по производству электрокаров лопается | AfterShock.news канала aftershock.news