Аэроплан "Farman-IV" Летающая коллекции Андрея Чижика. Первый отрыв от земли 25.08.2013
Летающая копия аэроплана "Фарман-4" поострена по оригинальным чертежам 1910 года, основной учебный аэроплан российских военных летчиков с 1910 г. до 1918 года.
На этом аппарате летчик Евгений Руднев впервые в России с пассажиром (ряд. Плотниковым) совершил перелет из города в город - из Петербурга в Гатчину -- 9 (22) октября 1910 г.
Практически все рекорды высоты до 1911 года установлены на этом аэроплане (пилоты Е.В.Руднев, А.Габер-Влынский).
По причине тихой скорости, легкости пилотирования и не сваливания в штопор аэроплан долгое время применялся как учебный. На нем впервые вылетели самостоятельно такие знаменитые военные летчики, как Лев Макарович Мациевич, Петр Николаевич Нестеров, Вячеслав Матвеевич Ткачев и многие другие военные и гражданские пилоты, например первая русская летчица Л.В.Зверева.
В апреле-мае 1910 г. на этом аэроплане россиянин М.Н.Ефимов стал победителем на состязаниях в Ницце. Благодаря гастролям знаменитого С.И.Уточкина в 1910-1911 г.г. в России, многие россияне впервые в жизни увидели аэроплан. В 1911 году Уточкин совершил полеты над египетскими пирамидами, в том числе над пирамидой Хеопса.
2 августа 1911 г. (старый стиль) впервые в русской армии был проведен опыт использования аэроплана совместно с пехотой и кавалерией (деревня Салези, Красное Село, село Высоцкое). Основное участие в этих действиях принимали аэропланы «Фарман-4».
В ноябре 1911 г. в Гатчине инженер-подполковник Д. М. Сокольцов впервые в России осуществил радиопередачу с аэроплана «Фарман-4» (пилот А. В. Панкратьев).
На этом аэроплане совершали полеты Петр Аркадьевич Столыпин, известный писатель Владимир Алексеевич Гиляровский.
«Фарман-4» выпускался в мастерских учебного воздухоплавательного парка, и практически на всех авиационных заводах: «Дукс», Первом российском товариществе воздухоплавания, Русско - Балтийском Вагонном заводе, заводе Лебедева. Первый аэроплан, построенный московским заводом «Дукс» был испытан в августе 1910 года на Ходынке, Сергеем Исаевичем Уточкиным.
Представленный аэроплан «Фарман-4» построен в г. Санкт-Петербурге компанией "Русские Авиашоу" и является точной летающей копией с модульными элементами реплик.
Аэроплан доступен на статической экспозиции Московского авиационно-космического салона МАКС-2013.
Видео Аэроплан "Farman-IV" Летающая коллекции Андрея Чижика. Первый отрыв от земли 25.08.2013 канала Skywalkers
На этом аппарате летчик Евгений Руднев впервые в России с пассажиром (ряд. Плотниковым) совершил перелет из города в город - из Петербурга в Гатчину -- 9 (22) октября 1910 г.
Практически все рекорды высоты до 1911 года установлены на этом аэроплане (пилоты Е.В.Руднев, А.Габер-Влынский).
По причине тихой скорости, легкости пилотирования и не сваливания в штопор аэроплан долгое время применялся как учебный. На нем впервые вылетели самостоятельно такие знаменитые военные летчики, как Лев Макарович Мациевич, Петр Николаевич Нестеров, Вячеслав Матвеевич Ткачев и многие другие военные и гражданские пилоты, например первая русская летчица Л.В.Зверева.
В апреле-мае 1910 г. на этом аэроплане россиянин М.Н.Ефимов стал победителем на состязаниях в Ницце. Благодаря гастролям знаменитого С.И.Уточкина в 1910-1911 г.г. в России, многие россияне впервые в жизни увидели аэроплан. В 1911 году Уточкин совершил полеты над египетскими пирамидами, в том числе над пирамидой Хеопса.
2 августа 1911 г. (старый стиль) впервые в русской армии был проведен опыт использования аэроплана совместно с пехотой и кавалерией (деревня Салези, Красное Село, село Высоцкое). Основное участие в этих действиях принимали аэропланы «Фарман-4».
В ноябре 1911 г. в Гатчине инженер-подполковник Д. М. Сокольцов впервые в России осуществил радиопередачу с аэроплана «Фарман-4» (пилот А. В. Панкратьев).
На этом аэроплане совершали полеты Петр Аркадьевич Столыпин, известный писатель Владимир Алексеевич Гиляровский.
«Фарман-4» выпускался в мастерских учебного воздухоплавательного парка, и практически на всех авиационных заводах: «Дукс», Первом российском товариществе воздухоплавания, Русско - Балтийском Вагонном заводе, заводе Лебедева. Первый аэроплан, построенный московским заводом «Дукс» был испытан в августе 1910 года на Ходынке, Сергеем Исаевичем Уточкиным.
Представленный аэроплан «Фарман-4» построен в г. Санкт-Петербурге компанией "Русские Авиашоу" и является точной летающей копией с модульными элементами реплик.
Аэроплан доступен на статической экспозиции Московского авиационно-космического салона МАКС-2013.
Видео Аэроплан "Farman-IV" Летающая коллекции Андрея Чижика. Первый отрыв от земли 25.08.2013 канала Skywalkers
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Bleriot XI - Hahnweide 2013 - engine start & takeoff & display & landingСамодельный самолёт.Первый полёт. Piper CubДвухместный самодельный самолёт | 1 частьМой первый полёт "Птенец-2"Bearhawk - Bob Barrows' Approach to Airplane DesignSherpa Bush Plane, The Ultimate 5 place2016-05-31 - Планер АС-4-ДУ с электродвигателями - 2-й полёт, с 3-х-лопастными винтамиПолет на дельтаплане над страусиной фермойПолет на дельтаплане с орломHow To Make Simple RC Airplane For Simple Radio Control. DIY RC Aiplane & Arduino RCЕР-3 Самолет Юрия Ермакова из поликарбоната. Сборка, полеты над р.Кама.Пилотаж легендарного самолета ПО-2 (Кукурузник)Самолёты по цене авто! Хорошие варианты от $15 000Самые Дорогие Транспортные Самолеты в МиреПЕРВЫЙ В МИРЕ АВТОМОБИЛЬ! КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ?САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ Самолет в МИРЕСАМОДЕЛЬНЫЙ САМОЛЕТ - ЛЕГКО!| ZODIAC CH650 СОБРАН В ГАРАЖЕПочему Cessna 172 мечта и друг в вопросе Как стать пилотом | Частная авиация, проект Путь ПилотаСамый дешёвый четырёхместный самолёт СК-04 и авиационные двигатели Jabiru. FlightTV - Выпуск 93Гусь в духовке | Рождественский гусь | ENG SUB | 4K.