Rover 75 electric car conversion, Elektroauto-Umbau, EV, eRover 75

I converted my Rover 75 V6 to electric drive after an engine failure 2018.

Conversion time: 18 months. Conversion site: garage.
The electric drive goes perfectly with this 20 year old sedan!
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New: Experiences after 2 years / 15000 km (2/2022):
Electric motor - no problem
Controller Curtis - no problem
EMUS BMS - firmware bug that could lead to overcharging of the cells was noticed by me in good time and corrected by the manufacturer after a lot of back and forth, cell modules are very sensitive and there are always individual defects, moderate support -- I wouldn't take it again, even if the Android interface looks good. The EMUS BMS caused me the most work/problem by far.
GBS LiFePO4 cells - capacity still perfect. In the meantime, some cells have been replaced due to leaks at the poles (InnoPower Luithle), which worked without any problems, thanks!!
TC CAN charger 3.3 kW - no problems

Ich habe meinen Rover 75 V6 nach einem Motorschaden auf Elektroantrieb umgerüstet.

Umbauzeit: 18 Monate. Umbauort: Garage.
Der Elektroantrieb passt hervorragend zu dieser bereits 20 Jahre alten Limousine!

Neu: Erfahrungen nach 2 Jahren / 15000 km (2/2022):
Elektromotor - kein Problem
Controller Curtis - kein Problem
GBS LiFePO4 Zellen - Kapazität immer noch tadellos. Zwischenzeitlich Austausch von einigen Zellen wegen Undichtheit an den Polen (Fa. InnoPower Luithle), was problemlos klappte, danke!!
EMUS BMS - Firmeware-Bug der zum Überladen der Zellen führen könnte wurde von mir rechtzeitig bemerkt und nach vielem Hin- und her vom Hersteller ausgebessert, Zellmodule sehr empfindlich und immer wieder einzelne defekt, Support mäßig -- würde ich nicht wieder nehmen, auch wenn die Androidoberläche gut aussieht. Das EMUS BMS hat mir mit Abstand die meiste Arbeit / Problem gemacht.
TC-CAN-Lader 3,3 kW - keine Probleme

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