Harley Davidson Ultra Limited 2019 - pierwsze wrażenia z jazdy

Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na kolejny odcinek z serii "Pierwsze wrażenia z jazdy", w tym odcinku pokazałem najcięższy jak do tej pory sprzęt którym miałem okazję jeździć (399 kg. na sucho), chodzi oczywiście o motocykl legendarnej amerykańskiej marki - Harley Davidson Ultra Limited 2019 wyceniony na kwotę prawie 135'000 zł.

Harleya wypożyczyłem w lipcu 2019 roku od dealera - Harley-Davidson Katowice:

https://harley-davidson-katowice.pl/

Maszynę H-D Ultra Limited napędza potężny silnik V-Twin Cooled Milwaukee Eight 114 o mocy około - 102 KM, generujący potężny maksymalny moment obrotowy - 164 Nm (3'000 obr/min).
Silnik jest ciekawą konstrukcją gdyż posiada po 4 zawory na cylinder, 2 świece zapłonowe, chłodzenie głowic cieczą, rozrząd typu OHV i dwa wałki wyrównoważające, dzięki czemu pracuje gładko i płynnie.
Niestety połączono go z topornie działającą skrzynią biegów, w której problemem jest znalezienie luzu, biegi przełączają się z charakterystycznym stukaniem, do tego mamy twardo pracującą klamkę sprzęgła, przeciętne hamulce i utrudnione prowadzenie podczas wolnych manewrów ze względu na potężną masę motocykla w tym duży ciężar umieszczony bezpośrednio nad kierownicą (czasza), przez co ma się wrażenie że motocykl chce się zwalić na bok.
Problematyczny okazał się także boczny podnóżek, który przy rozłożeniu sprawiał wrażenie jakby miał się samoczynnie złożyć przewracając motocykl, na szczęście ma on wbudowaną blokadę, która załącza się gdy obciąży ją masa motocykla.
Wspomnę jeszcze o archaicznym wyświetlaczu z przebiegami i wskaźnikiem biegu rodem z zegarków CASIO, zacinającym się korku wlewu paliwa, którego za cholerę nie mogłem odkręcić przy tankowaniu, czy zbyt małej szybie nie posiadającej regulacji.
Tym niemniej Harley Davidson Ultra Limited ma też sporo zalet w tym bardzo duży komfort dla kierowcy i pasażera (nie dotyczy poprzecznych wybojów), klasyczny piękny wygląd, świetne brzmienie wydechów, masę pięknych chromów i całą plejadę elektronicznych ułatwień wraz z systemem multimedialnym Boom Box GTS, tempomatem, grzanymi manetkami które pokazałem na tym filmie.
Pod koniec materiału jak zawsze znalazło się podsumowanie zalet i wad tego sprzętu, są to wyłącznie moje spostrzeżenia z którymi nie każdy Harleyowiec musi się zgadzać ;)

Trochę szczegółów technicznych tego motocykla możecie znaleźć pod tym linkiem:

https://www.harley-davidson.com/pl/pl/motorcycles/2019/touring/ultra-limited.html

 Niestety na stronie - Harley Davidson Polska - informacji o podzespołach motocykla nie jest zbyt wiele, producent nie podaje nawet maksymalnej mocy silnika, jest tylko moment obrotowy i pojemność, nie dowiemy się także jakie są średnice tarcz hamulcowych czy skoki zawieszenia.
Jako że szukałem takich informacji by przekazać Wam je na filmie dzwoniłem do trzech autoryzowanych dealerów HD w Polsce, dopiero w "Harley Davidson Liberator Warszawa" udzielono mi wyczerpującej informacji na temat szczegółów technicznych budowy tego motocykla.
W innym salonie handlowiec nie miał podstawowej wiedzy na temat motocykli które sprzedaje, za to od razu zaczęła się rozmowa o ewentualnym rabacie przy zakupie HD Ultra Limited.. komentarz do tego jest chyba zbędny ;)

Zapraszam do merytorycznego komentowania i oceniania filmu, oraz subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy w tym z jazd testowych kolejnymi motocyklami amerykańskiego producenta ;)

Pozdrawiam serdecznie - RafałB

Видео Harley Davidson Ultra Limited 2019 - pierwsze wrażenia z jazdy канала RafałB Niezależny Bloger Motocyklowy