Lexus MGR интересное наблюдение...
В процессе настройки синхронного двигателя важнейшим параметром является угловое положение ротора резольвера относительно ротора самого двигателя. В обсуждениях на форуме openinverter люди часто задают вопрос о том можно ли полностью использовать чужие уже настроенные параметры, если использовать такое же оборудование. Путем простейшего эксперимента я выяснил что на 100 процентов надеяться на чужие настройки всё-таки нельзя, хотя после несложной тонкой настройки все будет работать.
Видео Lexus MGR интересное наблюдение... канала Bce_HopMyJIb
Видео Lexus MGR интересное наблюдение... канала Bce_HopMyJIb
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Open Inverter test run #2Open Inverter test run #4Curtis 1236 первый пуск в связке с редуктором.Its alive!L110 mechanical oil pump. Carrier welded.FOC software. Test #2. Электромобиль своими руками.Нюрбургринг Северная петля. 20-03-2024. 2004 Renault Laguna wagon 1.9dci.кот на зебреКирпич - тест успешно провален=)FOC tuning gone right 😎Dual drive.Прошивка платы openinverter и wifi модуля. STM32 VS ESP8266FOC: правильная настройка... наконец-то.FOC software. Test #3. Электромобиль своими руками.Инвертор от Тойота Приус 20 в электромобиле.Open Inverter test run #1FOC software Gen 3 Inverter and Lexus MGRПервые ходовые испытания электрического багги.Escort MK4 1.6 Zetec SEFI первый запуск.Первый тестовый запуск