Eisenbahndrehkran EDK 750
Ein besonderes Highlight im Roco Programm 2020 ist der Eisenbahndrehkran EDK750.
Um die Vorfreude darauf zu steigern, geben wir Ihnen hier einen Einblick in die beeindruckende Technik des großen Originals.
Der EDK 750 ist ein sechsachsiger Dieselkran, der von Maschinenbau Kirow in Leipzig gebaut wurde.
Der Fahrantrieb erfolgt diesel-elektrisch, der Teleskopausleger wird elektro-hydraulisch bewegt. Dieser horizontal teleskopierbare Ausleger ermöglicht den Einsatz unter elektrischen Fahrleitungen, in Tunnels sowie unter Brücken.
Mit eigener Kraft kann der Kran bis zu 100 m/min fahren. Bei der Überführung mit einer Lok zum Einsatzort ist eine Geschwindigkeit von 100 km/h erlaubt, sodass er schnell zum Einsatzort gelangt und dort schon nach kürzester Rüstzeit betriebsbereit ist.
Mit der entsprechenden Abstützung kann er Lasten von bis zu 125 Tonnen heben. Aufgrund dieser Belastbarkeit, wird der Kran oftmals bei Bauarbeiten an Eisenbahnstrecken und zur Bergung von entgleisten Schienenfahrzeugen eingesetzt. Aber auch bei einfachere Aufgaben findet er Verwendung, wie zum Beispiel für das Herausnehmen und Wiedereinsetzen von Weichen und Gleisjochen.
Der EDK 750 ist bis heute, bei einigen Bahnverwaltungen und Eisenbahn-Bauunternehmen im Einsatz.
In diesem Video sehen Sie die tschechische Variante des vielseitigen Eisenbahndrehkrans.
Видео Eisenbahndrehkran EDK 750 канала Roco Modelleisenbahnen
Um die Vorfreude darauf zu steigern, geben wir Ihnen hier einen Einblick in die beeindruckende Technik des großen Originals.
Der EDK 750 ist ein sechsachsiger Dieselkran, der von Maschinenbau Kirow in Leipzig gebaut wurde.
Der Fahrantrieb erfolgt diesel-elektrisch, der Teleskopausleger wird elektro-hydraulisch bewegt. Dieser horizontal teleskopierbare Ausleger ermöglicht den Einsatz unter elektrischen Fahrleitungen, in Tunnels sowie unter Brücken.
Mit eigener Kraft kann der Kran bis zu 100 m/min fahren. Bei der Überführung mit einer Lok zum Einsatzort ist eine Geschwindigkeit von 100 km/h erlaubt, sodass er schnell zum Einsatzort gelangt und dort schon nach kürzester Rüstzeit betriebsbereit ist.
Mit der entsprechenden Abstützung kann er Lasten von bis zu 125 Tonnen heben. Aufgrund dieser Belastbarkeit, wird der Kran oftmals bei Bauarbeiten an Eisenbahnstrecken und zur Bergung von entgleisten Schienenfahrzeugen eingesetzt. Aber auch bei einfachere Aufgaben findet er Verwendung, wie zum Beispiel für das Herausnehmen und Wiedereinsetzen von Weichen und Gleisjochen.
Der EDK 750 ist bis heute, bei einigen Bahnverwaltungen und Eisenbahn-Bauunternehmen im Einsatz.
In diesem Video sehen Sie die tschechische Variante des vielseitigen Eisenbahndrehkrans.
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