BMW S1000R - БАВАРСКИЙ СТРИТФАЙТЕР
Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Сегодня расскажу вам об одном из лучших нейкедов прошлой пятилетки - баварском стрифтайтере BMW S1000R! В конце ролика небольшой бонус - рассказ реального владельца об основных поломках, которые случаются с S1000R первого поколения.
Приятного просмотра!
Поблагодарить автора за видео можно, отправив перевод на карту: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики BMW S1000R первого поколения Выпускался с марта 2014 - по 2020. В конце 2016 был рестайлинг.
Рама: алюминиевая рама мостового типа (сварена из 4 кусков, в рестайловых версиях задняя часть легче, хвост другой и маятник немного отличается), двигатель является несущим элементом;
Мотор от BMW S1000RR второго поколения, четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 999 см³.
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 49,7 мм;
Максимальная мощность: 165 л.с./11000 об/мин; (160 у дорестайловых мотоциклов);
Максимальный крутящий момент: 114 Нм/9250 об/мин; (110 Нм в режиме Rain, 112 Нм у дорестайловых);
Коробка передач – 6-ступенчатая; есть квикшифтер, блиппер и проскальзывающее сцепление – абсолютно такая же, как и на S1000RR.
Снаряженная масса: 205 кг;
Колёсная база: 1439 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Sachs, диаметр перьев 46 мм. Угол наклона вилки: 24,8 градусов. Вылет: 98,5 мм. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник от BMW S1000RR, моноамортизатор Sachs. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными моноблочными суппортами Brembo спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади;
Шины: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17
Электроника: есть продвинутая ABS, трекшн (полностью отключаемый), лонч-контроль, пит лейн лимитер.
Максимальная скорость: примерно 270 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 3 с
Объем бака: 17,5 л
Средний расход топлива: 7,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 814 мм;
Ширина по зеркалам: 845 мм;
Стоимость на вторичке: от 500 000 р до 1 000 000.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
https://www.instagram.com/turbotingol/
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
SOXX - Trouble With Love [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/4B9TAuDRj2E
Free Download / Stream: http://ncs.io/TroubleWithLove
#BMW #makelifearide #S1000R
Видео BMW S1000R - БАВАРСКИЙ СТРИТФАЙТЕР канала TurboTingol
Сегодня расскажу вам об одном из лучших нейкедов прошлой пятилетки - баварском стрифтайтере BMW S1000R! В конце ролика небольшой бонус - рассказ реального владельца об основных поломках, которые случаются с S1000R первого поколения.
Приятного просмотра!
Поблагодарить автора за видео можно, отправив перевод на карту: 5536 9137 6048 9605
Технические характеристики BMW S1000R первого поколения Выпускался с марта 2014 - по 2020. В конце 2016 был рестайлинг.
Рама: алюминиевая рама мостового типа (сварена из 4 кусков, в рестайловых версиях задняя часть легче, хвост другой и маятник немного отличается), двигатель является несущим элементом;
Мотор от BMW S1000RR второго поколения, четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 999 см³.
Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 49,7 мм;
Максимальная мощность: 165 л.с./11000 об/мин; (160 у дорестайловых мотоциклов);
Максимальный крутящий момент: 114 Нм/9250 об/мин; (110 Нм в режиме Rain, 112 Нм у дорестайловых);
Коробка передач – 6-ступенчатая; есть квикшифтер, блиппер и проскальзывающее сцепление – абсолютно такая же, как и на S1000RR.
Снаряженная масса: 205 кг;
Колёсная база: 1439 мм
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Sachs, диаметр перьев 46 мм. Угол наклона вилки: 24,8 градусов. Вылет: 98,5 мм. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник от BMW S1000RR, моноамортизатор Sachs. Ход: 120 мм. Полностью настраиваемая.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с четырехпоршневыми радиальными моноблочными суппортами Brembo спереди и однодисковый (220 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади;
Шины: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17
Электроника: есть продвинутая ABS, трекшн (полностью отключаемый), лонч-контроль, пит лейн лимитер.
Максимальная скорость: примерно 270 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 3 с
Объем бака: 17,5 л
Средний расход топлива: 7,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 814 мм;
Ширина по зеркалам: 845 мм;
Стоимость на вторичке: от 500 000 р до 1 000 000.
Подробнее о моем блоге:
Мой канал TurboTingol посвящен мотоциклам и автомобилям, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением и беру интервью у известных людей.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
https://www.instagram.com/turbotingol/
А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.
Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
SOXX - Trouble With Love [NCS Release]
Watch: https://youtu.be/4B9TAuDRj2E
Free Download / Stream: http://ncs.io/TroubleWithLove
#BMW #makelifearide #S1000R
Видео BMW S1000R - БАВАРСКИЙ СТРИТФАЙТЕР канала TurboTingol
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![BMW S1000RR (2019) М - Новый король супербайков](https://i.ytimg.com/vi/wHF5IRwd5As/default.jpg)
![Новый BMW F900R - попсовый ДОРОЖНИК ДЛЯ НОВИЧКОВ?](https://i.ytimg.com/vi/Y6sI40S4Vhg/default.jpg)
![Тоби Прайс - Железный Человек](https://i.ytimg.com/vi/0rYhZTzEFGs/default.jpg)
![МОТОЦИКЛ КОТОРЫЙ ВАЛИТ и УДОБЕН ! BMW s1000r](https://i.ytimg.com/vi/w9w7Xd5L8ss/default.jpg)
![Характер спортбайка. BMW S1000R ТЕСТ-ДРАЙВ от Jet00CBR](https://i.ytimg.com/vi/5GReIIYgG9U/default.jpg)
![Новый Ducati Diavel 1260 S - Красный ДЬЯВОЛ](https://i.ytimg.com/vi/MnhQQxQbPEo/default.jpg)
![Новый BMW R18 - Убийца ХАРЛЕЕВ из Берлина](https://i.ytimg.com/vi/YsMNbPIU1Sc/default.jpg)
![BMW S1000R WOBBLE. How to make a bike stable. Воблинг BMW S1000R как сделать мотоцикл стабильным.](https://i.ytimg.com/vi/Pzwg79vpg-0/default.jpg)
![BMW S1000R | Exhaust Sound Compilation | 2020 | FORTZ](https://i.ytimg.com/vi/RxQJ_hSl4ZU/default.jpg)
![Новый BMW S1000XR - двухколесный муравей-солдат](https://i.ytimg.com/vi/KOt1eKfBoco/default.jpg)
![Ducati Superleggera V4 - МОТОЦИКЛ по цене КВАРТИРЫ в МОСКВЕ](https://i.ytimg.com/vi/q2RsL0Olv9g/default.jpg)
![MV Agusta Brutale 1000 RR - Двухколёсный ФЕРРАРИ](https://i.ytimg.com/vi/AORYcnM9_Uw/default.jpg)
![BMW R1200RS - Самый быстрый Урал с квикшифтером](https://i.ytimg.com/vi/gU4g-Z864pI/default.jpg)
![Новый Ducati Streetfighter V4 - ДЖОКЕР](https://i.ytimg.com/vi/KI4mNw-e20c/default.jpg)
![BMW S1000R vs Kawasaki Z1000](https://i.ytimg.com/vi/39Q0pB842vE/default.jpg)
![10 Самых недооценённых мотоциклов](https://i.ytimg.com/vi/ZTZzhcwce-0/default.jpg)
![5 аварий - 1 причина](https://i.ytimg.com/vi/r1vCEpQG2Gs/default.jpg)
![ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД на ТРЕК BMW s1000r ЛЕГКО ОБГОНЯЕМ СПОРТБАЙКИ](https://i.ytimg.com/vi/9F5tb3JGUko/default.jpg)
![Почти спорт - BMW S1000R #МОТОЗОНА №33](https://i.ytimg.com/vi/G5wRON49FJ0/default.jpg)
![Обзор на мой BMW S1000R | Каков он на самом деле? | Стоит ли своих денег?](https://i.ytimg.com/vi/7wKS9JR7QU8/default.jpg)