TOP ERRORES DE MANEJO AL REBASAR / ADELANTAR | Velocidad Total

Errores mas comunes cuando hacemos un adelantamiento, este video sirve para crear conciencia y ayudar a evitar este tipo de errores, que nos puede pasar a cualquiera.

Quienes van empezando a manejar, los adelantamientos or rebases son quiza lo que mas estrés genera en un manejo en carretera, y muchos principiantes cometen los siguientes errores de manejo:
No voltear a ver los espejos antes de salir a rebasar / adelantar.
Es una regla que antes de efectuar cualquier cambio de dirección, debemos de voltear a ver nuestros espejos para determinar si es seguro empezar la maniobra de adelantamiento, porque puede suceder que venga otro automóvil a mayor velocidad rebasándonos.
Otro error muy común es no calcular la velocidad de aproximación ni la distancia disponible para llevar a cabo el rebase, esto con la practica se puede mejorar y se hará algo mas sencillo.
El siguiente error es muy común cuando rebasamos trailers, camiones, etc. En general vehículos de gran dimensión, no hay que pegarse demasiado porque nos obstaculiza nuestra visión. No hay una distancia que aplique para todos los casos ya que esta muy vinculado a la velocidad que circulemos nosotros y a la velocidad a la que vaya el vehículo que queramos adelantar.
Otro error en los autos de caja manual es no llevar la marcha correcta para efectuar el rebase, si nosotros vamos a muy bajas revoluciones y queremos aplicar la potencia a fondo, no va a ser optima la respuesta del motor. Yo recomiendo arriba de 3000 rpm.
El siguiente error es fundamental no hacerlo, cuando culminamos el adelantamiento, hay que regresar a nuestro carril de una manera suave y sobre todo sin "aventarle" el auto al que acabamos de adelantar. Hay que darle espacio para no estorbarlo en su trayectoria ni en su velocidad.

Recuerden siempre adelantar cuando se sientan seguros y tengan una plena visión del horizonte, si no tienen tanta visibilidad mejor esperen a que la tengan, a que haya una zona de adelantamientos y mas vale estar plenamente seguros de que no viene ningún auto en el carril contrario.
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