VW-Konstruktionsfehler im Wasser-Passat? Neue Kolbenringe für den Problem-Benz & ein Karmann-Ghia!

Ein VW Karmann-Ghia steht bei Holger auf dem Hof. Was für ein Auto! =) Aber dieses Exemplar zeigt Probleme mit dem Kabelstrang. Und Holger freut sich drauf: Denn hier gibt's noch ursprüngliche Technik (Weber Doppelvergaser, Gleichstrom-Generator, etc.).
Und: Es geht weiter mit dem Mercedes 124 Coupé (hier das letzte Video dazu: https://youtu.be/IO0FnXJ567I). Der Wagen ist seit längerem bei Holger. Obwohl schon die Zylinderkopfdichtung erneuert, der Zylinderkopf geplant worden und die Schaftdichtungen neu sind, gibt es massive Öl-Probleme (Ölabstreifringe, Kolbenringe). Hier seht ihr, wie es damit weitergeht.
Im Fokus steht aber vor allem der VW Passat (Baujahr 2011) mit Wassereintritt aus einer der letzten Folgen (https://youtu.be/Z-ArfH8Q8VY). Der will und will einfach nicht dicht werden! Handelt es sich hier vielleicht um einen Kontruktionsfehler? Was ist die Lösung? Und was haltet ihr davon?

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