РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ токарного станка Т-65

Подробно рассказано про регулировку радиального и осевого зазоров в подшипниках токарного станка Т-65.
Описана конструкция передней бабки. Подробно показаны процессы сборки и регулировки подшипников передней бабки токарного станка Т-65.

Приглашаю посмотреть другие видео на моём канале в плейлистах
«Часовой токарный станок Т-65»:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2GVcinARZ7icCypsyGi2OwX
«Токарный станок МН-80. Модернизация»:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2GsIAFwq40PqJlPadGZ7LfJ
«Станки. Ремонт и доработки. Модернизация»:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2GMeKIcvDp9swc9hIYG637V
«Необычные работы на станках»: https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2HYjP34zP3EZtg1bLXql242
Приглашаю на мой канал:
https://www.youtube.com/my_videos?ar=1571498052054&o=U
Адрес этого видео:
https://youtu.be/1Y5AFyumO-g

Шпиндель передней бабки вращается в двух подшипниках скольжения по четырём коническим поверхностям. Эти подшипники по функции – радиально-упорные.
Также имеется упорный подшипник. На схеме изображен подшипник скольжения, но бывают и шариковые, как у меня.
В этом месте на шпинделе выполнены две конические поверхности, по которым происходит контакт с передним подшипником.
На шкив в районе заднего подшипника устанавливается втулка, которая также имеет две конические поверхности скольжения.
Эта втулка может двигаться вдоль шпинделя без зазора. Для того, чтобы втулка не проворачивалась, у неё имеется шпонка, а на шпинделе под неё выполнена канавка.
Поверхности с малым конусом воспринимают радиальную нагрузку, а вспомогательные поверхности с большим конусом 90° воспринимают осевую силу.
Радиальные и осевые зазоры в обоих подшипниках регулируются гайками 18.
При наворачивании гаек 18 они тянут шпиндель влево и толкают (сдвигают) втулку вправо. При этом радиальные и осевые зазоры в обоих подшипниках уменьшаются.
Перед началом регулирования подшипников необходимо освободить гайки 10, то есть обеспечить осевой зазор.
Для устранения люфтов надо закручивать гайки 18 до тех пор, пока шпиндель не начнёт вращаться заметно туже.
Регулирующих гаек 18 две штуки. Одной гайкой, которая ближе к подшипнику, производится регулировка зазоров, а второй, контргайкой, производится законтривание первой, чтобы она не раскручивалась.
Иногда приходится по нескольку раз производить регулировку первой гайкой и потом её контрить. После окончания регулирования шпиндель должен вращаться легко, плавно, без усилия.
При работе станка кроме радиальных сил возникают и осевые силы – и влево, и вправо. Чаще всего – влево. Эти силы и воспринимаются конусами 90°.
На этом станке в дополнение к этому правому конусу 90° предусмотрен также упорный подшипник.
На станках Т-65 устанавливают или упорный подшипник скольжения, как на схеме, или качения, как у меня.
После окончания регулировки люфта гайками 18 надо отрегулировать упорный подшипник гайками 10.
В видео показано, как я собираю переднюю бабку.
Одеваю на сепаратор кольцо. Как и для чего я его сделал, показано здесь:
«Изготовление фетрового кольца для защиты подшипника станка Т-65»:
https://youtu.be/w0ROYseHBeI
"Токарный станок Т-65. ЗАЩИТА и СМАЗКА ПОДШИПНИКОВ":
https://youtu.be/r8lMthUZUUI
Подробно показан процесс регулировки подшипников передней бабки токарного станка Т-65.

Видео РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ токарного станка Т-65 канала Анатолий Сандимиров