Audi e-tron GT | Va FORTISSIMO e si guida bene. Autonomia? 487 km...

Abbiamo guidato la nuova Audi e-tron GT in anteprima sul lago di Misurina. Una vettura speciale, la prima vera "anti-Tesla" firmata Audi basata sulla piattaforma J1 messa a punto da Porsche in collaborazione con Audi per dare vita ad una gamma di prodotti che baseranno la loro forza su sistemi di ricarica fino a 270 Kw, design e prestazioni di altissimo livello.

La Audi e-tron GT è ora ordinabile in Italia: la sportiva elettrica dei Quattro Anelli è acquistabile a partire da 107.800 euro. Per i più esigenti è disponibile la RS e-tron GT, al prezzo di 149.800 euro. Entrambe le varianti arriveranno in concessionaria a maggio 2021. Si tratta certamente di una vettura dal costo non indifferente, ma leggermente inferiore rispetto a quello delle cuginette Porsche Taycan 4S e Taycan Turbo. La e-tron GT quattro è equipaggiata con due motori elettrici, per una potenza complessiva di 530 CV e una coppia massima di 640 Nm. La trazione è integrale.

La batteria della Audi e-tron GT, dalla capacità di 93 kWh, assicura un'autonomia di 487 km. A livello di prestazioni, la e-tron GT copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. Della dotazione di serie della e-tron GT fanno parte i cerchi da 19", i fari full LED, sedili sportivi a regolazione elettrica, tetto panoramico fisso in vetro, climatizzatore automatico a tre zone, cruise control e navigazione MMI plus con MMI touch.

Entrambi i modelli sono ricaricabili in corrente alternata fino a 22 kW di potenza e in corrente continua fino a 270 kW. La Audi RS e-tron GT - prezzo d'attacco 149.800 euro - è in grado di sviluppare fino a 646 CV di potenza e 830 Nm di coppia massima. La versione firmata RS copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. Sulla RS e-tron GT la batteria, dalla capacità di 93 kWh, garantisce un'autonomia nel ciclo WLTP di 467 km.

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