Afscheidsvideo SIG-trams Utrecht
Op 3 Juli reden de SIG-trams in Utrecht voor het laatst. Veel plezier met het bekijken van deze afscheidsvideo.
In 1983 zijn 27 trams afgeleverd en in dienst genomen, gebouwd door de Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) in Neuhausen am Rheinfall, Zwitserland.
De trams zijn ontworpen de de NS.
Op 14 December begon de inzet.
De trams reden tussen Utrecht CS en Nieuwegein-Zuid en IJsselstein-Zuid.
Deze lijn werd ok wel de SUNIJ-lijn genoemd.
De vervoerders waren Westnederdland, Midnet, Connexxion en als laatste door Qbuzz met de U-ov kleurstelling.
De trams zagen er voor 2000 heel anders uit. In 2000-2001 zijn de trams verbouwd. Vooral de voorkant is totaal veranderd.
Op 18 Maart 2019 werd er een aanslag gepleegd in tramstel 5011, dit gebeurde op het 24 oktoberplein.
De tram werd hersteld en weer in dienst genomen.
Helaas viel het doek na 37 jaar voor de SIG-trams Omdat de lijn verbouwd wordt voor laagvloerse trams. Dus worden ook de perrons aangepast en ook worden de sporen en bovenleiding vernieuwd.
De SIG-trams reden sinds 30 mei alleen nog maar tussen Utrecht Centraal en P+R Westraven.
Door de lage perrons zijn de oude SIG-trams overbodig geworden. Ze worden vervangen door de Spaanse CAF Urbos 100 trams. Die al te zien zijn of de Uithoflijn.
Видео Afscheidsvideo SIG-trams Utrecht канала Treinspotter Woerden
In 1983 zijn 27 trams afgeleverd en in dienst genomen, gebouwd door de Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) in Neuhausen am Rheinfall, Zwitserland.
De trams zijn ontworpen de de NS.
Op 14 December begon de inzet.
De trams reden tussen Utrecht CS en Nieuwegein-Zuid en IJsselstein-Zuid.
Deze lijn werd ok wel de SUNIJ-lijn genoemd.
De vervoerders waren Westnederdland, Midnet, Connexxion en als laatste door Qbuzz met de U-ov kleurstelling.
De trams zagen er voor 2000 heel anders uit. In 2000-2001 zijn de trams verbouwd. Vooral de voorkant is totaal veranderd.
Op 18 Maart 2019 werd er een aanslag gepleegd in tramstel 5011, dit gebeurde op het 24 oktoberplein.
De tram werd hersteld en weer in dienst genomen.
Helaas viel het doek na 37 jaar voor de SIG-trams Omdat de lijn verbouwd wordt voor laagvloerse trams. Dus worden ook de perrons aangepast en ook worden de sporen en bovenleiding vernieuwd.
De SIG-trams reden sinds 30 mei alleen nog maar tussen Utrecht Centraal en P+R Westraven.
Door de lage perrons zijn de oude SIG-trams overbodig geworden. Ze worden vervangen door de Spaanse CAF Urbos 100 trams. Die al te zien zijn of de Uithoflijn.
Видео Afscheidsvideo SIG-trams Utrecht канала Treinspotter Woerden
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
#Cabview Utrecht - IJsselstein Zuid, 16 5 2020Utrechtse tramCabinerit RET tram 23Instructievideo De Uithoflijn voor hulpdiensten🚊 GVB R-net Amsterdam Tramlijn 25 Cabinerit Station Zuid – Westwijk Amstelveenlijn CAF Urbos 100 15GHTM R-NET tramlijn 17/15 Wateringen Dorpskade - Station Den Haag Centraal - Nootdorp Centrum | 2021Laatste dag van de Utrechtse SIG-Trams.Tramremise Nieuwegein nieuwe motor voor Utrechts openbaar vervoerAfscheid van de SIG-trams op de SUNIJ-lijnOne of the most beautiful rides: Utrecht - Baarn CABVIEW HOLLAND SLT 21apr 2020Tram 22 Uithoflijn 27 december 2019🚊 U-OV Utrecht Sneltramlijn 61 Cabinerit Remise Nieuwegein - Utrecht CS - IJsselstein Driver's viewCabinerit RET tram 2 Rotterdam Centraal - Charlois Juni 2020 (Omleiding)Trein, metro, sneltram en tram in Rotterdam, Den Haag en UtrechtNieuwe tramremise Nieuwegein veilig en duurzaamEerste persrit over de Uithoflijn in Utrecht🚊 U-OV Tramlijn 60 Cabinerit Utrecht Centraal - Nieuwegein-Zuid - Remise | Nieuwe CAF Urbos 100 2021Laatste dag SIG Trams in Utrecht, 3 Juli 2020🚊 U-OV Utrecht Sneltramlijn 61 Cabinerit IJsselstein-Zuid - Utrecht CS Jaarbeursplein | laatste ritVan rijdende PCC tot conservenblik