BMW M2 Competition | Prueba / Test / Review en español | coches.net

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El BMW M2 Competition sustituye al M240i Coupé y lo mejora gracias a un motor más potente y a varias modificaciones que lo convierten en una de las mejores opciones entre los de su segmento. Ahora monta el mismo propulsor que el M3 y M4 pero con 411 cv entre 5.250 y 7.000 rpm y con un par máximo de 550 Nm entre 2.350 y 5.200 rpm. De serie, monta un cambio manual de seis marchas y opcionalmente el automático DCT de siete. Con el manual acelera de 0 a 100 km/h en 4,4" y en 4,2" con el automatico.

Mantiene las mismas medidas que su antecesor, es decir, 4,46 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,41 de alto y, si le buscamos rivales con dimensiones y potencias similares, es difícil encontrar uno a su altura. Por medidas y dinámica quizá el que más se le acerca –aunque con un pelín de menos potencia- es el Porsche 718 GTS 4.0. El resto, o son más grandes, o más caros y, desde luego, prácticamente ninguno ofrece ni las sensaciones ni la efectividad del M2.

Lo probamos en carretera y en un circuito de drift, con David Bosch de Fast Parcmotor.

Presentado por Luis Miguel Reyes (@Luismi_Reyes)
Producción audiovisual: Crator

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