Термос для нефти.

Термос для нефти.
Подробнее на УралСТ: https://www.uralst.ru/katalog/polupricepy/hr-polupricep-cisterna/ppc-neft/polupricepy-cisterny-dlya-nefti-neftevozy-polnyy-katalog/polupricepy-cisterny-dlya-nefti-neftevozy-ramnye/ppcn-40pt-31-ust-9465-ramnaya-termos-nerzh
ППЦН 40ПТ-31 УСТ 9465 рамная, термос, нерж
Код: 8316
40 м3, полуприцеп цистерна для нефти, рамный, чемодан, 1 секция, 3 оси, односкатный, шины 14R20, рессорная зависимая подвеска, #нержавеющая сталь, утепление 100 мм.
Полуприцеп-цистерна ППЦПТ 40ПТ-31 УСТ-9465 предназначена для кратковременного хранения и транспортирования темных нефтепродуктов, нефти и нефтесодержащих жидкостей.

#Полуприцеп цистерна УСТ-9465 оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Отсек (СРТ) расположен в задней части полуприцепа и включает в себя трубопровод с быстроразъемными соединениями (БРС). Система раздачи топлива реализована по схеме: слив самотеком.

Полуприцеп-цистерна нефтевоз имеет рамную конструкцию – емкость укладывается в ложементы рамы полуприцепа, рама устанавливается на тележку. Фиксация цистерны на ложементах при помощи стяжных лент обеспечивает небольшую свободу емкости при скручивании рамы, что дополнительно снижет нагрузку на саму емкость. Такая конструкция имеет большую прочность и надежность за счет того, что большая часть динамических нагрузок при движении приходится на раму. Стальная рама полуприцепа-цистерны для нефти из гнутого профиля имеет большой запас прочности, дополнительную жесткость конструкции предают вваренные усилители.
Внутренняя колба выполнена из нержавеющей стали. Прочная емкость для работ в тяжелых условиях. С двумя горловинами. Термос. Хорошо показала себя на Севере. Подъёмный механизм трёхсоставной. Запаска Continental. Стандартные крепления к корзине. Габаритные фонари немного утоплены. Все провода в броне. Есть диагностический разъем (помогает отследить работу тормозной системы и АБС). Стандартные пеналы под рукава (оцинкованные). Подвеска с осями УСТ рессорно-зависимая. Брызговики на металлической прокладке. Панель знака с фонарями идёт отдельно от бруса заднего защитного устройства. При необходимости можно поднять выше. БРС по типу камлок. Рукав GASSOFLEX диаметром 100 мм. Имеются буксировочные крюки.
Извечный вопрос - что лучше: хомута или опрессованное БРС?
Полуприцеп прошел калибровку. Сделан экологический короб. Мерный уголок на переднем люке.
Алексей: "По требованиям ДОПОГ обязательна дуга безопасности, кто-то говорит, они не помогают. Но я видел, как "кувыркается" НЕКСТ с нашей емкостью. После трёх оборотов с горки емкость осталась целая. Может дуги сыграли роль. Вопрос спорный. Пишите, кто что думает по этому поводу".

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: https://www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Видео Термос для нефти. канала УралСпецТранс