Sonidos del chopper Francés en un MP-82 y vía férrea "sencilla" entre Constitución de 1917 y UAM-I

Viniendo del video anterior ( http://www.youtube.com/watch?v=W1-ZrRwLp6k ), la espera me fue corta (unos 5 minutos, puesto que aquí ya eran las 12 y 26) para abordar un siguiente tren [que es éste] a Garibaldi, para posteriormente transbordar allá hacia Buenavista, puesto que, como siempre, me dirigía a la Biblioteca Vasconcelos...

Tal como he adelantado en algunos videos y comentarios recientes, ¡por fin!, en éste video pueden ver que existe un tramo de vía aparte, en el cajón subterráneo entre Constitución de 1917 y UAM-I, que es diferente a las que se pueden encontrar en cualquier otro tramo de la Red del Metro...
Se trata de una vía férrea "sencilla" (o "1 435 mm", o "UIC", o como quieran llamarle) que se encuentra adyacente a la vía a Garibaldi (bueno, a "Garibaldi/Lagunilla"), la cual, sinceramente, no creo que sea como "vía de descanso" (por lo menos para los trenes; igual y sea para los trackmobiles), pero y si no lo es, entonces ¿qué será?, ¿cuál es su propósito o utilidad?, ¿enlace con la Línea A, que se encuentra a casi 9 Kilómetros de distancia?; he aquí vistas de calle hacia los respiraderos:
- El de 2:07, http://maps.google.com.mx/?ie=UTF8&ll=19.349554,-99.071585&spn=0,0.006856&t=h&z=17&layer=c&cbll=19.349601,-99.071682&panoid=0b8NpJHJARvniZPjVqI-sw&cbp=12,87.38,,0,2.82
- El de 2:13, http://maps.google.com.mx/?ie=UTF8&ll=19.349736,-99.072003&spn=0,0.006856&t=h&z=17&layer=c&cbll=19.349784,-99.072088&panoid=LIEq-KmWc00kw1Xzd66Thg&cbp=12,77.26,,0,3.31
- El de 2:22, donde se puede ver un inmueble propiedad del STC, por la famosa "M": http://maps.google.com.mx/?ie=UTF8&ll=19.350323,-99.073291&spn=0,0.006856&t=h&z=17&layer=c&cbll=19.350371,-99.073378&panoid=m-YxtK3kqHcBWdppe-u3Mg&cbp=12,40.94,,0,10.34

Y, ¿qué tal?; ahí lo dejo en el aire; echen a volar su imaginación, jejeje...

Como comentario adicional, siento que la Línea 8 debería ampliarse más allá de Constitución de 1917 (punto y aparte es el asunto de su extremo norte también, ya sea hacia La raza o a Indios verdes), y darle ya a los usuarios de la Línea A una alternativa de transbordo en Santa Marta, MENOS ENGORROSA que la veintiúnica en Pantitlán, al fin y al cabo que una estación de correspondencia cabría PERFECTAMENTE bajo el paradero de la misma estación Santa Marta (pero ¿y las naves de depósito?, hmmn; quedarían bien en Indios verdes), además de que ese tramo de la Calzada Ermita - Iztapalapa está perfecto para un trayecto subterráneo, tal vez de unas 5 estaciones más, aunque, ¡claro!, el riesgo de inundación EXISTE; no por nada el trazo superficial de la misma Línea A, jejeje...

[PENDIENTES ANOTACIONES, ETIQUETAS, MAPEO]

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