ΤΟ SPEEDRUNNER I KAI ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ ΠΑΛΙΑ ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΣΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ
Η Αυλίδα είναι ένας τόπος μαγικός.
Στο σχολείο όλοι μας μάθαμε πως εδώ είχε συγκεντρωθεί ο στόλος των Ελλήνων πριν την αναχώρηση για την Τροία.
Ο ελληνικός στόλος παρέμενε ακινητοποιημένος, καθώς η άπνοια δεν επέτρεπε στα πλοία να σαλπάρουν.
Η Θυσία της Ιφιγένειας επέτρεψε την αναχώρηση του στόλου.
Η Άρτεμις έσωσε την τελευταία στιγμή την Ιφιγένεια και την μετέφερε στην μακρινή χώρα του Ταύρου.
Σήμερα στην Αυλίδα υπάρχει ένα μεγάλο Ναυπηγείο, όπου παραμένουν ακινητοποιημένα πολλά πλοία της SEA JETS.
Στις φωτογραφίες βλέπουμε τρία αδελφά πλοία, από τα οποία τα δύο έχουν ελάχιστες πιθανότητες να ταξιδέψουν.
Το πλοίο της φωτογραφίας που δεν έχει όνομα (ανάμεσα στο “NAXOS JET” και στο “SEA SPEED JET”) είναι το γνωστό μας «SPEED RUNNER I”, με το οποίο ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στην ακτοπλοΐα η AEGEAN SPEED LINES.
Η εταιρεία του κ. Λεωνίδα Βερνίκου-Ευγενίδη ξεκίνησε δρομολόγια το 2005 με το “SPEEDRUNNER I”, πρώην “HSC HOVERSPEED GREAT BRITAIN”.
Το 2008 το πλοίο πουλήθηκε σε άλλες εταιρείες και μετονομάστηκε “SEA RUNNER” και “COSMOS JET”.
Τελευταίος αγοραστής του πλοίου είναι η SΕΑ JETS που το ονόμασε “HIGH SPEED JET”, χωρίς όμως προοπτική να το ταξιδέψει ξανά.
Παραμένει εδώ και χρόνια παροπλισμένο στα ναυπηγεία της Αυλίδας.
Δίπλα του βλέπουμε το “NAXOS JET” (πρώην «SEACAT SCOTLAND», «CYCLADES EXPRESS”), που ταξίδεψε το καλοκαίρι του 2022 από Κρήτη για Σαντορίνη και πέρασε κάποιες φορές από το λιμάνι της Σίφνου.
Από την άλλη πλευρά βλέπουμε το “SEA SPEED JET”, (πρώην «SEACAT TASMANIA»), το οποίο παραμένει ανενεργό εδώ και χρόνια στην Αυλίδα.
Όλα αυτά τα πλοία είναι αδελφά πλοία που ναυπηγήθηκαν στα Ναυπηγεία της InCat στο Hobart της Τασμανίας της μακρινής Αυστραλίας.
Υπάρχει ακόμα ένα αδελφό πλοίο στην πλοιοκτησία της SEA JETS που δεν το βλέπουμε σε αυτές τις φωτογραφίες. Είναι το “CALDERA VISTA” (πρώην «HOVERSPEED FRANCE», «ΜASTER JET”), το οποίο το καλοκαίρι του 2022 ταξίδευε στην ενδοκυκλαδική γραμμή.
Στις φωτογραφίες που τραβήξαμε στην Αυλίδα βλέπουμε ακόμα το “ANDROS JET”, το οποίο παραμένει ανενεργό τα τελευταία χρόνια.
Στις φωτογραφίες βλέπουμε ακόμα το ιστορικό κρουαζιερόπλοιο “OCEAN MAJESTY” (πρώην «JUAN MARCH», «SOL CHRISTINA», «KYPROS STAR», «OLYMPIC», «HOMERIC»), το οποίο είναι ένα από τα λιγοστά κλασσικά κρουαζιερόπλοια που έχουν απομείνει εν ζωή.
Στο βάθος διακρίνεται ένα ακόμα κρουαζιερόπλοιο, το “CROWN IRIS” ΄(πρώην “ROYAL MAJESTY”, “NORWEGIAN MAJESTY”, “LOUIS MAJESTY”, “THOMSON MAJESTY”, “MAJESTY”, “PRINCESS IRIS”).
Δίπλα του βλέπουμε, επίσης, το φορτηγό «JAGUAR 1”.
Στα Ναυπηγεία Χαλκίδα συναντάμε ακόμα δύο από τα πιο παλιά ταχύπλοα που υπάρχουν στην Ελλάδα.
Είναι το «ΥΔΡΑ (IMO: 8506957), ναυπηγημένο το 1987και το αδελφό του πλοίο, το «ΣΠΕΤΣΕΣ ΚΑΤ» (IMO: 8701571).
Τα δύο πλοία είναι παροπλισμένα εδώ και 18 χρόνια.
Υπάρχουν ακόμα αρκετά ψαράδικα που παραμένουν εδώ για καιρό.
Λίγο πιο πέρα συναντάμε και το αδελφάκι του «TERA JET”.
Πρόκειται για το ταχύπλοο με το όνομα «APRI”, πρώην «CAPRICORN».
Το πλοίο αυτό ναυπηγήθηκε το 1999 στα φημισμένα ιταλικά Ναυπηγεία Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., στο Riva Trigoso, της Ιταλίας.
Στην Αυλίδα φιλοξενούνται πλοία λογιών λογιών.
Τα περισσότερα έρχονται εδώ για τις απαραίτητες επισκευές.
Τα Ναυπηγεία Αυλίδας ανήκαν κάποτε στον Ιωάννη Κ. Καρρά, τον αρχικό ιδιοκτήτη του ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ του Νέου Μαρμαρά της Χαλκιδικής.
Σήμερα τα ναυπηγεία αυτά συνεχίζουν να δουλεύουν πολύ όλο το χρόνο.
Εδώ, βέβαια, θα συναντήσουμε και πλοία που δύσκολα θα ταξιδέψουν ξανά.
Είναι πλοία που όταν πρωτοήρθαν στα νησιά μας άλλαξαν τον τρόπο μεταφοράς.
Το “SPEEDRUNNER I” είναι ένα ιστορικό πλοίο για την οικογένεια Δημητριάδη-Ευγενίδη.
Το 2005 έφερε έναν νέο αέρα στις θαλάσσιες μεταφορές.
Εδώ και χρόνια παραμένει σιωπηλό.
Όλα αυτά τα αδελφά πλοία του “SPEEDRUNNER I” ναυπηγήθηκαν στην μακρινή Τασμανία της Αυστραλίας. Ήρθαν στην Ευρώπη και έγραψαν λαμπρές σελίδες στην ακτοπλοΐα της Μάγχης. Ήταν πρωτοπόρα πλοία στην σύνδεση της Αυστραλίας με την τασμανία, αλλά και στη σύνδεση της Μεγάλης Βρετανίας με την ηπειρωτική Ευρώπη.
Από το 2005 πέντε από αυτά τα πλοία ήρθαν και στην χώρα μας.
Τώρα τα δύο από αυτά, το “SEA SPEED JET” και το «SPEEDRUNNER I”, παραμένουν βουβά. Απέμειναν μόνο να θυμούνται τα μεγαλεία που έζησαν στις θάλασσες του κόσμου και τους χιλιάδες των επιβατών που μετέφεραν στα σαλόνια τους.
Δείτε περισσότερα εδώ:
https://kaipoutheos.gr/2023/02/%cf%84%ce%bf-speedrunner-i-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%b3%ce%b1%cf%80%ce%b7%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%85%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%b1%cf%85%cf%80%ce%b7.html
Видео ΤΟ SPEEDRUNNER I KAI ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ ΠΑΛΙΑ ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΣΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ канала KAIPOUTHEOS. GR
Στο σχολείο όλοι μας μάθαμε πως εδώ είχε συγκεντρωθεί ο στόλος των Ελλήνων πριν την αναχώρηση για την Τροία.
Ο ελληνικός στόλος παρέμενε ακινητοποιημένος, καθώς η άπνοια δεν επέτρεπε στα πλοία να σαλπάρουν.
Η Θυσία της Ιφιγένειας επέτρεψε την αναχώρηση του στόλου.
Η Άρτεμις έσωσε την τελευταία στιγμή την Ιφιγένεια και την μετέφερε στην μακρινή χώρα του Ταύρου.
Σήμερα στην Αυλίδα υπάρχει ένα μεγάλο Ναυπηγείο, όπου παραμένουν ακινητοποιημένα πολλά πλοία της SEA JETS.
Στις φωτογραφίες βλέπουμε τρία αδελφά πλοία, από τα οποία τα δύο έχουν ελάχιστες πιθανότητες να ταξιδέψουν.
Το πλοίο της φωτογραφίας που δεν έχει όνομα (ανάμεσα στο “NAXOS JET” και στο “SEA SPEED JET”) είναι το γνωστό μας «SPEED RUNNER I”, με το οποίο ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στην ακτοπλοΐα η AEGEAN SPEED LINES.
Η εταιρεία του κ. Λεωνίδα Βερνίκου-Ευγενίδη ξεκίνησε δρομολόγια το 2005 με το “SPEEDRUNNER I”, πρώην “HSC HOVERSPEED GREAT BRITAIN”.
Το 2008 το πλοίο πουλήθηκε σε άλλες εταιρείες και μετονομάστηκε “SEA RUNNER” και “COSMOS JET”.
Τελευταίος αγοραστής του πλοίου είναι η SΕΑ JETS που το ονόμασε “HIGH SPEED JET”, χωρίς όμως προοπτική να το ταξιδέψει ξανά.
Παραμένει εδώ και χρόνια παροπλισμένο στα ναυπηγεία της Αυλίδας.
Δίπλα του βλέπουμε το “NAXOS JET” (πρώην «SEACAT SCOTLAND», «CYCLADES EXPRESS”), που ταξίδεψε το καλοκαίρι του 2022 από Κρήτη για Σαντορίνη και πέρασε κάποιες φορές από το λιμάνι της Σίφνου.
Από την άλλη πλευρά βλέπουμε το “SEA SPEED JET”, (πρώην «SEACAT TASMANIA»), το οποίο παραμένει ανενεργό εδώ και χρόνια στην Αυλίδα.
Όλα αυτά τα πλοία είναι αδελφά πλοία που ναυπηγήθηκαν στα Ναυπηγεία της InCat στο Hobart της Τασμανίας της μακρινής Αυστραλίας.
Υπάρχει ακόμα ένα αδελφό πλοίο στην πλοιοκτησία της SEA JETS που δεν το βλέπουμε σε αυτές τις φωτογραφίες. Είναι το “CALDERA VISTA” (πρώην «HOVERSPEED FRANCE», «ΜASTER JET”), το οποίο το καλοκαίρι του 2022 ταξίδευε στην ενδοκυκλαδική γραμμή.
Στις φωτογραφίες που τραβήξαμε στην Αυλίδα βλέπουμε ακόμα το “ANDROS JET”, το οποίο παραμένει ανενεργό τα τελευταία χρόνια.
Στις φωτογραφίες βλέπουμε ακόμα το ιστορικό κρουαζιερόπλοιο “OCEAN MAJESTY” (πρώην «JUAN MARCH», «SOL CHRISTINA», «KYPROS STAR», «OLYMPIC», «HOMERIC»), το οποίο είναι ένα από τα λιγοστά κλασσικά κρουαζιερόπλοια που έχουν απομείνει εν ζωή.
Στο βάθος διακρίνεται ένα ακόμα κρουαζιερόπλοιο, το “CROWN IRIS” ΄(πρώην “ROYAL MAJESTY”, “NORWEGIAN MAJESTY”, “LOUIS MAJESTY”, “THOMSON MAJESTY”, “MAJESTY”, “PRINCESS IRIS”).
Δίπλα του βλέπουμε, επίσης, το φορτηγό «JAGUAR 1”.
Στα Ναυπηγεία Χαλκίδα συναντάμε ακόμα δύο από τα πιο παλιά ταχύπλοα που υπάρχουν στην Ελλάδα.
Είναι το «ΥΔΡΑ (IMO: 8506957), ναυπηγημένο το 1987και το αδελφό του πλοίο, το «ΣΠΕΤΣΕΣ ΚΑΤ» (IMO: 8701571).
Τα δύο πλοία είναι παροπλισμένα εδώ και 18 χρόνια.
Υπάρχουν ακόμα αρκετά ψαράδικα που παραμένουν εδώ για καιρό.
Λίγο πιο πέρα συναντάμε και το αδελφάκι του «TERA JET”.
Πρόκειται για το ταχύπλοο με το όνομα «APRI”, πρώην «CAPRICORN».
Το πλοίο αυτό ναυπηγήθηκε το 1999 στα φημισμένα ιταλικά Ναυπηγεία Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., στο Riva Trigoso, της Ιταλίας.
Στην Αυλίδα φιλοξενούνται πλοία λογιών λογιών.
Τα περισσότερα έρχονται εδώ για τις απαραίτητες επισκευές.
Τα Ναυπηγεία Αυλίδας ανήκαν κάποτε στον Ιωάννη Κ. Καρρά, τον αρχικό ιδιοκτήτη του ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ του Νέου Μαρμαρά της Χαλκιδικής.
Σήμερα τα ναυπηγεία αυτά συνεχίζουν να δουλεύουν πολύ όλο το χρόνο.
Εδώ, βέβαια, θα συναντήσουμε και πλοία που δύσκολα θα ταξιδέψουν ξανά.
Είναι πλοία που όταν πρωτοήρθαν στα νησιά μας άλλαξαν τον τρόπο μεταφοράς.
Το “SPEEDRUNNER I” είναι ένα ιστορικό πλοίο για την οικογένεια Δημητριάδη-Ευγενίδη.
Το 2005 έφερε έναν νέο αέρα στις θαλάσσιες μεταφορές.
Εδώ και χρόνια παραμένει σιωπηλό.
Όλα αυτά τα αδελφά πλοία του “SPEEDRUNNER I” ναυπηγήθηκαν στην μακρινή Τασμανία της Αυστραλίας. Ήρθαν στην Ευρώπη και έγραψαν λαμπρές σελίδες στην ακτοπλοΐα της Μάγχης. Ήταν πρωτοπόρα πλοία στην σύνδεση της Αυστραλίας με την τασμανία, αλλά και στη σύνδεση της Μεγάλης Βρετανίας με την ηπειρωτική Ευρώπη.
Από το 2005 πέντε από αυτά τα πλοία ήρθαν και στην χώρα μας.
Τώρα τα δύο από αυτά, το “SEA SPEED JET” και το «SPEEDRUNNER I”, παραμένουν βουβά. Απέμειναν μόνο να θυμούνται τα μεγαλεία που έζησαν στις θάλασσες του κόσμου και τους χιλιάδες των επιβατών που μετέφεραν στα σαλόνια τους.
Δείτε περισσότερα εδώ:
https://kaipoutheos.gr/2023/02/%cf%84%ce%bf-speedrunner-i-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%b3%ce%b1%cf%80%ce%b7%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1%cf%87%cf%85%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b1-%ce%bd%ce%b1%cf%85%cf%80%ce%b7.html
Видео ΤΟ SPEEDRUNNER I KAI ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ ΠΑΛΙΑ ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΣΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΑΣ канала KAIPOUTHEOS. GR
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΟΥ AQUA JEWEL](https://i.ytimg.com/vi/aQRdfCaXHwA/default.jpg)
![ΣΙΦΝΟΣ: ΧΕΙΜΩΝΙΑΤΙΚΗ ΑΦΙΞΟΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ-KAIPOUTHEOS.GR](https://i.ytimg.com/vi/0XZwlmA0BdY/default.jpg)
![ΣΙΦΝΟΣ_Η ΕΚΠΛΗΞΗ ΣΤΟΥΣ ΑΘΛΗΤΕΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ TRIAL ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΝΤΩΝΗ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ](https://i.ytimg.com/vi/Xez9_Y_5-Go/default.jpg)
![ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΗ ΣΙΦΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ](https://i.ytimg.com/vi/zTIByZYuYbQ/default.jpg)
![Σίφνος-SIFNOS JET και CHAMPION JET2.Μεγάλη έξοδος Αγίου Πνεύματος](https://i.ytimg.com/vi/j7DOaCNzXZ4/default.jpg)
![ΠΑΝΣΙΦΝΙΚΟΣ ΑΠΣ ΚΥΘΝΟΥ 1-0.ΓΚΟΛ ΦΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΑΦΙΕΡΩΣΕ ΤΗ ΝΙΚΗ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ](https://i.ytimg.com/vi/0qHLEeV0sxA/default.jpg)
!["ΣΚΟΥΠΑ"ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ ΣΤΗΝ ΣΙΦΝΟ](https://i.ytimg.com/vi/SOuqnwnsFoQ/default.jpg)
![ΠΡΟΣΔΕΣΗ ΤΟΥ ΑΧΑΙΟΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ](https://i.ytimg.com/vi/FPpd7pqz-hQ/default.jpg)
![ΣΙΦΝΟΣ ΒΡΑΒΕΥΣΗ ΑΓΓΕΛΟΥ ΛΟΥΜΙΔΗ ΜΕ ΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΟ ΙΕΡΑΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ ΣΥΡΟΥ](https://i.ytimg.com/vi/ULSEXfHKGYE/default.jpg)
![ΜΑΡΤΙΟΣ 22 ΧΙΟΝΙΑ ΣΤΗ ΣΙΦΝΟ-ΚΑΚΟΚΑΙΡΙΑ ΦΙΛΙΠΠΟΣ](https://i.ytimg.com/vi/OHzrOxKKIXQ/default.jpg)
![ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟ ISLAND SKY ΚΑΙ CHAMPION JET2 ΣΤΗ ΣΙΦΝΟ](https://i.ytimg.com/vi/jrh3XX3OaIg/default.jpg)
![ΓΛΕΝΤΙ ΣΤΗ ΣΙΦΝΟ-ΑΠΟ ΤΟ ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΤΣΕΛΕΜΕΝΤΕ kaipoutheos.gr](https://i.ytimg.com/vi/vpeNs7lvGzo/default.jpg)
![Η Εικόνα Χρυσοπηγής στη γεφυρα και ο αγιασμός από τον Δωρόθεο Β΄στο champion jet1](https://i.ytimg.com/vi/Kes0BdIrKXo/default.jpg)
![ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΣΙΦΝΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΠΑΝΣΙΦΝΑΪΚΟΥ ΣΤΟ Sifnos Street Shot Put 2021](https://i.ytimg.com/vi/tzEfuSZScs8/default.jpg)
![ΣΙΦΝΟΣ: ΠΡΩΤΗ ΑΦΙΞΗ ΤΟΥ ΜΕ ΚΑΠΝΟΓΟΝΑ ΤΟΥ CHAMPION JET1 ΚΑΙ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟ SEA JET2](https://i.ytimg.com/vi/OM1RvX7fqp0/default.jpg)
![ΣΙΦΝΟΣ Μαζί στο μόλο ΣΟΛΩΜΟΣ-SUPERRUNNER Ταυτόχρονη φόρτωση και αναχώρηση](https://i.ytimg.com/vi/UiAkJjo7-xU/default.jpg)
![Ο ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗΣ ΣΥΡΟΥ ΚΑΙ ΣΙΦΝΟΥ ΔΩΡΟΘΕΟΣ Β ΣΤΟΝ ΙΕΡΟ ΝΑΟ ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΚΟΓΧΗΣ ΣΙΦΝΟΥ](https://i.ytimg.com/vi/e8w_DVefbcM/default.jpg)
![ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ 1994 ΣΤΟΝ ΑΡΤΕΜΩΝΑ ΣΙΦΝΟΥ](https://i.ytimg.com/vi/97c5r6RgL0o/default.jpg)
![ΣΙΦΝΕΪΚΗ ΜΟΥΣΙΚΗ ΑΠΟ ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ-Ο ΦΑΣΟΛΗΣ](https://i.ytimg.com/vi/iX4KHni-Wqg/default.jpg)
![ΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ-ΣΤΕΛΙΟΣ ΜΠΙΚΑΚΗΣ](https://i.ytimg.com/vi/Hmjpj3oYRdM/default.jpg)