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Antonov on lentokonesuunnittelija Oleg Konstantinovitš Antonovin (1906-1984) työlle perustuva neuvostoliittolainen (nyk. ukrainalainen) lentokonesuunnittelu- ja valmistusyhtiö. Raskaita Antonovin An-124 "Ruslan" -kuljetuskoneita käytetään muun muassa YK- ja NATO-johtoisten rauhanturvaoperaatioiden tukemiseen.

Antonov-kuljetuskoneita on sotilaskäytössä Venäjän ja Ukrainan ja useiden Afrikan maiden asevoimien lisäksi muun muassa Kiinan Kansan vapautusarmeijan ilmavoimilla ja laivastolla.
Antonov (Антонов), ou Antonov Aeronautical Scientific/Technical Complex (Antonov ASTC) é uma companhia estatal ucraniana fundada em 1946, especializada em projetar e construir aeronaves, notadamente aviões de grande porte.
A companhia leva o nome de Oleg Antonov (Олег Антонов), projetista dos aviões An-2, An-22, An-24 e outros aviões lendários.

Constituída logo após a Segunda Guerra Mundial, no início da Guerra Fria, suas unidades de produção foram divididas em várias partes da então URSS, a fim de minimizar o risco de afetar a produção em caso de novos conflitos.

Como resultado desta política, os aviões Antonov são construídos em várias indústrias aeroespaciais, localizadas em Kharkiv (Ucrânia), Novosibirsk (Rússia) e Tashkent (Uzbequistão).
Antónov, o Complejo Técnico Científico Aeronáutico Antónov (Antónov ASTC)1​ (en ucraniano: Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова, АНТК ім. Антонова), antiguamente Oficina de Diseño Antónov, es una compañía fabricante de aeronaves y proveedora de servicios aeronáuticos ucraniana, con sede en Kiev, con particular experiencia en el campo de la construcción de aeronaves con gran tamaño. Antonov ASTC es una compañía de propiedad estatal.2
Fundada el 31 de mayo de 1946 en la Unión Soviética, por orden de Consejo de Ministros y Comité Central VKP con el nombre de OKB-153, y localizada en fábrica aeronáutica en Novosibirsk (hoy llamada NAPO). Por la misma orden, como constructor principal del nuevo OKB era nombrado Oleg Konstantínovich Antónov.

El primer resultado del trabajo de nuevo OKB era el mítico An-2 (construidos más de 18.000 unidades). En el 1952 OKB se traslada a Kiev, donde desarrollan el An-8. Luego vienen entre otros, el An-10 , An-12 , An-14,An-22, An-24, An-26, An-30, An-32, An-72, An-70, An-74, An-124, An-148 y An-225.
El 4 de abril de 1984 muere Oleg Antónov, y se decide llamar a la OKB con su nombre.

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