АД Котлас - Коряжма

АД – на профессиональном сленге - это автомобильная дорога.
В этом году трасса Котлас - Коряжма действительно превратилась в АД для автомобилистов!!!
Это не только моё мнение! Пока я снимал на протяжении двух часов этот дорожный кошмар, многие водители меня поддерживали – кто-то сигналил, другие показывали открытую ладонь в знак одобрения, а кто-то открывал окно автомобиля и лично сообщал о своём мнении – мол, правильно всё делаешь, нужно об этом тревогу бить!..

Этот отрезок трассы очень оживлённый в дневное время, поток машин практически постоянный, очень много грузовых автомобилей. Средняя скорость движения по трассе не превышает 60 км/ч, а местами и вовсе снижается до 20 км/ч всё благодаря ужасному состоянию дорожного полотна – на всём протяжении бесчисленное множество ям, многие из которых скрыты лужами….

При этом на столь коротком отрезке – около 30 километров я насчитал ВОСЕМЬ камер – регистраторов в «ящиках» на обочине, плюс ещё два стационарных поста на подъезде к Котласу и Коряжме...
В среднем получается, что камеры поставлены через каждые 3 км!!!
У меня возник вопрос – неужели служители порядка на дорогах считают, что на таком «асфальтовом покрытии» возможно ещё и скорость превысить?!?

Ради чего вкладывается столько средств в закупку и установку этих камер, а не в ремонт дороги?
Кажется, я нашёл ответ! Всё просто - это чей-то БИЗНЕС! Если интересно - поищите в сети – «как заработать на камерах видеофиксации на дорогах?».

И в завершение, несколько официальных данных.
По информации заместителя начальника дорожного агентства «Архавтодор» Виктора Пономарёва:
1. Контрактов на капитальный ремонт этого участка дороги на 2020 год НЕТ.
2. Расход холодного асфальтобетона на эту дорогу в 2020 году уже В НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРЕВЫСИЛ среднегодовой уровень.
3. В текущем году планируется передача этой дороги в ведение Федерации…

Нужна ли Федерации дорога в таком состоянии?!?

Видео АД Котлас - Коряжма канала Алексей Вепрев