Электромобили из Китая: Toyota C-HR EV и Xpeng G3. Двойной обзор китайских электрокроссоверов

Рады приветствовать вас на канале крупнейшего украинского импортера электромобилей из Китая, компании VOLTauto.
═════════════════
Двойной обзор электромобилей Neta U и Neta V от Hozon Auto -

Какие сейчас авто в салоне VOLTauto? - https://youtu.be/7T_iCdIcwF4

Как заряжать электромобиль из Китая в Украине - https://youtu.be/ETXiQwXcxYk
═════════════════

00:00 Вступление к видео об электромобилях из Китая
00:45 Пару слов о Toyota на рынке КНР
01:29 Кратко о компании Xpeng Motors
02:14 Экстерьер и платформы электромобилей Toyota C-HR EV и Xpeng G3
03:58 Сравниваем электромоторы моделей
05:06 Какие батареи стоят на электрокроссоверах из Китая
06:57 Интерьер у китайских электромобилей
09:11 Безопасность и системы помощи
09:58 Где продаются эти электрокроссоверы
10:32 Цена электромобилей Toyota C-HR EV и Xpeng G3
10:45 Покупайте электромобиль в Украине у компании VOLTauto
═════════════════

Если у вас есть какие-либо вопросы касательно модельного ряда, комплектации, покупки или обслуживания электрокаров из Поднебесной, то мы с удовольствием ответим на них.

Связаться с нами просто: заполните контактную форму на сайте.
Сайт VOLTauto - https://www.voltauto.com.ua

Соцсети VOLTauto:
Telegram - https://t.me/voltauto
Instagram - https://www.instagram.com/voltauto2020/​​
Facebook - https://www.facebook.com/VoltAuto2020/​​
═════════════════

Dàjiā hǎo! Привет всем интересующимся электромобилями из Китая. Сегодня мы, канал VOLTauto, приготовили для вас обзор двух электрокроссоверов. Конечно, оба они произведены в Поднебесной. Первый - это модель старейшего автопроизводителя, а второе авто - представитель компании, у которой за плечами нет еще и десятилетия на рынке. Помимо возраста, у этих электромобилей есть еще очень много различий. Конечно же, сейчас все расскажем. 走吧, поехали!

Как вы поняли по видеоряду, сегодня мы будем сравнивать электрокроссоверы Toyota C-HR EV и Xpeng G3.
Тойота остановила свой выбор на синхронном электродвигателе на постоянных магнитах, а это надежный и проверенный агрегат.
Модель получила один двигатель на переднюю ось. Его мощность 150 кВт или 204 л.с. Для тех, кто уже ездил на электрокаре, понятно, что для такого кроссовера это более чем достаточно.
Максимальная скорость - 160 км/ч. Крутящий момент - 300 Ньютон-метров. Ускорение от 0 до 50 км/ч достигается за 3,4 с. И это при весе электромобиля 2 тонны 220 кг. Впечатляет.
Кроссовер G3 имеет электромотор мощностью 145 кВт или 197 л.с. Привод также только передний. Первая сотня достигается за 8,5 секунды. А максималка - это приличные 170 км/ч. Масса электромобиля в зависимости от ёмкости батареи - 1570 или 1680 кг.
То есть, «китаец» значительно легче, а по мощности мотора отстает несущественно, всего на 5 кВт.

Как мы сказали, у Экспэнга есть возможность выбрать ёмкость батареи. Есть модификации с индексами 460 и 520. Первая идет с аккумулятором ёмкостью 57,5 кВт-часа. Запас хода у такой модели 460 км. Вторая доступна с батарей на 66,5 кВт-часа, которые обеспечат пробег 520 км. Скажем сразу, что пробег у обоих авто указываем официальный, от производителей, который рассчитан по циклу NEDC.

Стоить отметить, что в современном поколении G3 смогли нарастить ёмкость аккумулятора без существенного увеличения массы авто. Это удалось за счёт повышения удельной ёмкости аккумулятора со 140 Вт-ч/кг батареи до 180. В этих электромобилях стоят аккумуляторы лидера этой отрасли, компании CATL. В одном из наших недавних новостных дайджестов мы рассказывали, что этот производитель имеет более 33% мирового рынка. А вы смотрите наши еженедельные новостные выпуски по вторникам?

У японца с батареей все достаточно просто. Ёе ёмкость 54,3 кВт-часа. Литиевый аккумулятор собран из самых современных на данный момент элементов типа NMC. Это внутренний стандарт у японцев. Батарейный блок весит всего 415 кг, а плотность энергии составляет 131 Вт-ч/кг. По заявлению производителя, на одном заряде электрокроссовер способен показать максимальный запас хода 400 км. Потребление энергии у Toyota C-HR EV составляет 13,1 кВт-часа на 100 км.
То есть, японский кроссовер можно сравнивать с G3 с младшей версией батареи. По официальным данным производителей имеем 54,3 кВт-ч против 57,5 кВт-ч, или 400 км против 460 км.
электромобиль, электромобили, обзор электромобиля из Китая, Вольт авто, вольтавто, Voltavto, VOLTauto,
продажа электромобилей в Украине, купить электромобиль в Украине, электромобиль Украина, купить электромобиль из Китая, купить китайский электромобиль, электромобиль из Китая, электромобиль Китай, китайский электромобиль,
обзор Toyota C-HR EV, Toyota C-HR EV, электромобиль Toyota C-HR EV, Neta U, Neta V
обзор Neta U, обзор Neta V, обзор Xpeng G3, Xpeng G3, электромобиль Xpeng G3

Видео Электромобили из Китая: Toyota C-HR EV и Xpeng G3. Двойной обзор китайских электрокроссоверов канала VOLTauto ChinaEV