Чем полезна диаграмма работа за период

Из этого видео вы узнаете, чем полезна диаграмма "работа за период" и как ей пользоваться. Добиваемся, чтобы водители не пережигали топливо без движения, а экономили. Как это будем смотреть? Значит, снижаем пережог топлива без движения на транспортном средстве с помощью диаграммы "Работа за период". То есть мы на нее смотрим. Давайте я вам покажу, как она выглядит. Кто не видел, открываем программное обеспечение, в отчете, вот здесь мы нажимаем плюсик, "Работа за период" вот она диаграмма эта "Работа за период". Откроем ее вот так большой. Значит, желтый сектор обозначает то, что я давайте поближе наеду камерой.

Давайте вот так на камеру оставим, чтобы было видно хорошо. Значит, желтый сектор (да, на меня смотреть не обязательно, правильно видеть, что происходит на экране). Итак, желтый сектор у нас обозначает работа двигателя без движения. Кстати, под видео и при получении от этого видео, вы должны получить прикрепленный вот такой файл, где у нас расписаны буквы. Значит, распечатайте. Здесь идут обозначения. Это нам дальше пригодится для того, чтобы вы понимали, как строятся какие параметры и с чего берутся, какие цифры откуда. Итак желтый сектор у нас обозначается буквой Z. Так что-то не рисуется, берем карандаш, так это у нас Z, это G, а это t маленькая. Откуда это берется? Если мы откроем рабочий стол, сверху, значит, рабочий стол отчет Статистика. В отчете Статистика время работы работы с выключенным двигателем это t. А это у нас G, а это у нас Z. Итак если мы сейчас откроем программу, так открываем рабочий стол и мы видим, что здесь время работы двигателя в движении 9 часов 52 минуты, вот 9 часов 52 минуты. Время работы двигателя без движения 6 часов 52 минуты. Время с выключенным двигателем за сутки составила 7 часов 13 минут. Итак, визуально мы сразу видим, что здесь идет пережог, то есть наша задача снизить пережог топлива и добиться следующих результатов. Необходимо добиться, чтобы данные работы двигателя без движения - это вот эта желтая секторная диаграмма работа за период - были в летнее время не более 2-2,5%, в зимнее время не более 4-5%. Этого вполне достаточно максимально, это подходит для всех, для всех компаний, которые находятся располагаются не в крупных городах. В крупных городах, например такие как Москва, Самара, Красноярск, Уфа, Воронеж, Краснодар, Санкт-Петербург, Сочи и Екатеринбург, часы в пробках это я брал с Росстата статистику, тогда можно добавить и в летнее время не более 5-7% должно быть холостого хода, в зимнее время не более 8-10 %. Это максимум, этого вполне хватает даже для Москвы. Мы анализировали разные компании разные машины, где что движется, в каких городах, и, в принципе, даже в городе Москва у нас экономные машины не выходили за 8%, то есть 8, ну иногда 9, но редкий случай там какой день 10% машина на холостом ходу потребляла. Честно скажу пробки не так уж сильно и влияют.
Посмотрев это видео и изучив файл под видео, вы знаете теперь, чем полезна диаграмма "работа за период" и как ей пользоваться.

Файл для скачивания https://bit.ly/31Rnq1l при нажатии на ссылку сразу происходит скачивание файла

Видео Чем полезна диаграмма работа за период канала ЭТР Юг - Мониторинг Транспорта