Lamborghini Urus против Jaguar F-type: разгон буксом, а как с торможением?

Lamborghini Urus против Jaguar F-type выехали на бесконечную замерзшую площадку. Итак у нас ключи от 650-сильного кроссовера Lamborghini Urus и купе Jaguar F-type мощностю 575 л.с. Оба автомобиля полноприводные и обуты в шипованные колеса Continental. В нашем случае длина площадки 13,5 км. На ней можно разогнаться до любой скорости, на которую способна ваша машина и должно хватить времени на торможение.
Найти такую площадку нам удалось, разумеется, на самом глубоком озере в мире. Вот уже 10 лет здесь проводятся Дни скорости на льду Байкала.
На этот раз на абсолютный рекорд претендуют сразу два автомобиля. Они относятся к разным классам, но кого волнуют нюансы. Главный вопрос - сколько жмёт!

Непосредственно рядом с ледовой дорожкой свою мобильную лабораторию развернула компания Синтек, и к ним мы тоже обязательно заглянем. Если собрать вместе 8 лучших образцов моторных масел, заморозить их до -30 и сравнить текучесть? На каком месте окажется Sintec Premium? Байкальский эксперимент покажет.
Ответы на эти вопросы, а также о том что значит быстрее тормозить и как быстрее разгоняться по голому льду на шипах: ищите в нашем новом видео. Едем на грани пробуксовки или с диким буксом, когда колеса вращаются в разы быстрее реальной скорости
Хронометраж видео теста Lamborghini Urus против Jaguar F-type:

00:00 Лучшие моменты теста Lamborghini Urus против Jaguar F-type на льду Байкала представлены в анонсе.
00:47 Рассказ об идее теста на льду Байкала. Ведущий Игорь Сирин представляет два автомобиля Lamborghini Urus и Jaguar F-type. У британца под капотом 5-литровый компрессорный 575-сильный V-8. Конкретно этот автомобиль в марте 2021 года установил на льду Байкала рекорд скорости – 300 км/ч. У Lamborghini Urus, который появится в кадре позже, 650-сильный с с 8-ступенчатой классической КПП.
Наша задача проехать по этой ледяной трассе, подготовленной для рекордов скорости максимально быстро, и главное затормозить. Понятно, что мы не ставим целью побить рекорды. У ведущего в машине оператор, и он будет пытаться определить динамические возможности автомобиля на льду. Будем разгоняться и тормозить – торможение самая важная процедура нашего теста. Даже на очень хороших шипованных покрышках тормозить с большой скорости придется долго. Но сколько? Вот мы и узнаем.
01:53 разгон до «сотни» на Jaguar F-type на идеально ровной прямой занял у нас 13,5 с.
Мы разгонялись и дальше - до 150 км/ч – это было страшно, на волнах Ягуар подрыгивает и конечно ему непросто сохранять курсовую устойчивость.
Еще одно упражнение на Jaguar F-type – торможение со 100 км,ч. У нас получилось затормозить на 215,9 метрах за 16 секунд.
05:34 Представление возможностей антифризов и масел от разных производителей работать в разных температурных условиях.
11:20 Тест на Lamborghini Urus. На этом автомобиле пилот Андрей Леонтьев зафиксирован мировой рекорд 298 км/ч.
Мощности больше, массы больше и сам автомобиль крупнее, чем Jaguar F-type. Урус разогнался до сотни за 15,8 с.
Торможение 222, 4 метра. Оба автомобиля показали близкие результаты и на разгоне и на торможении. Такой результат – это скорее свойство шипованных шин – и там и там стояли покрышки Континенталь.
Еще одна попытка разгона с полностью выключенной электроникой. Отключив систему стабилизации, мы разогнались на 2 секунды быстрее – за 14, 2 сек.
Оказалось, если ехать на льду в постоянном буксе, получается быстрее.
17:40 Подведение итогов теста. Lamborghini Urus – Jaguar F-type – серийные автомобили, но на льду Байкала способны показать фантастические динамические результаты, и главное - двигаясь безопасно. Торможение было продемонстрировано стабильное с сохранением курсовой устойчивость.

Автор канала Петр Меньших, оператор Евгений Михалкевич всеми силами болели за красивую картинку и содержательный тест.

Видео Lamborghini Urus против Jaguar F-type: разгон буксом, а как с торможением? канала Петр Меньших