За что недолюбливают последнюю компрессорную "четвёрку" Mercedes M271?

Всем привет! Продолжаем разбирать моторы Мерседесов. В этот раз мы раскидали последнюю компрессорную "четвёрку" - это двигатель М271, который дебютировал в 2002 году. Почти во всех версиях данный мотор имел рабочий объем в 1,8 литра. Все его версии - с компрессором/нагнетаталем типа Roots. Хотя самые поздние версии двигателя М271 перешли на турбокомпрессор IHI.
Этот мотор уступил в надежности своему предшественнику (М111). Мы подробно рассказали обо всех слабых местах и недостатках двигателя, который ставили на С-, Е-класс, купе CLK, родстер SLК и даже на Sprinter.

Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/poslednyaya-kompressornaya-chetverka-ot-mercedes-benz-dvigatel-m271

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка #mercedes #m271

Видео За что недолюбливают последнюю компрессорную "четвёрку" Mercedes M271? канала Авто Стронг-М