Утилизация затонувшей баржи в Костроме
В этом видео мы расскажем об обстоятельствах, при которых баржа «Сундовик» попала на дно Волги, и, спустя год, была вытащена на берег с целью утилизации.
Судьба наливной 55-летней баржи грузоподъёмностью 3500 тонн, казалась предсказуемой. Судно длиной 111 метров, шириной 20, 5 метров, и примерным весом 650 тонн могло навсегда остаться под водой, на дне р. Волга в акватории Горьковского водохранилища в районе речного порта Костромы.
Немного о хронологии событий
Все произошло 1 ноября 2018 года, когда работники приступили к распиловке судна, списанного на металлолом. В процессе работы был допущен ряд технических ошибок, усугубленных внешними факторами. Из-за плохих погодных условий - ветра и волн, в баржу попала вода, вследствие чего, она стремительно затонула. В момент затопления судно прогнулось в центральной части, и село на грунт.
Когда решение о поднятии баржи было принято, начали откачку крайнего кормового отсека, который не успел подвергнуться резке. Откачку производили с помощью мотопомпы, установленной на люк Афтерпика.
Наряду с этими работами, также велись работы по подготовке площадки, установке земляных якорей, раскрепления полиспаст-блоков и расстановка тяговой техники.
После того, как афтерпик откачали, баржа была вытащена на берег на расстояние 20 метров. Доступный материал подвергли резке, а затем было проведено повторное раскрепление полиспастов. Но при попытке натянуть стальной трос (толщиной 45 мм) произошла авария – порвалась тяговая чалка.
Было принято решение осушить баржу и потом вытащить ее на берег. Процесс осушения происходил поэтапно при плохой погоде – в течение двух суток под дождем. Для откачки понадобились три мотопомпы. Когда поочередно закрывались технологические люки – происходила откачка воды, вследствие чего баржа оказалась на поверхности реки.
Данный момент в этой операции можно назвать переломным. Под дно судна были заведены судоподъемные пневматические ролик-мешки. С их помощью удалось вытащить баржу еще на 30 метров.
Третий этап работ состоял из обрезки вытянутой части судна. Благодаря пневматическим ролик-мешкам и трактору - на берегу оказались еще 40 метров баржи. На этом судоподъемный процесс был завершен. После распила вытянутого корпуса образовавшиеся секции будут разрезаны на блоки. По окончании резки остатки корпуса размером 10-12 метров в длину, будут вытащены наружу и разобраны на куски, которые удобно транспортировать с помощью наземного транспорта в пункты приема металлолома.
На процесс судоподъема, с учетом параллельной утилизации, ушло полтора месяца.
Видео Утилизация затонувшей баржи в Костроме канала Аквалайт
Судьба наливной 55-летней баржи грузоподъёмностью 3500 тонн, казалась предсказуемой. Судно длиной 111 метров, шириной 20, 5 метров, и примерным весом 650 тонн могло навсегда остаться под водой, на дне р. Волга в акватории Горьковского водохранилища в районе речного порта Костромы.
Немного о хронологии событий
Все произошло 1 ноября 2018 года, когда работники приступили к распиловке судна, списанного на металлолом. В процессе работы был допущен ряд технических ошибок, усугубленных внешними факторами. Из-за плохих погодных условий - ветра и волн, в баржу попала вода, вследствие чего, она стремительно затонула. В момент затопления судно прогнулось в центральной части, и село на грунт.
Когда решение о поднятии баржи было принято, начали откачку крайнего кормового отсека, который не успел подвергнуться резке. Откачку производили с помощью мотопомпы, установленной на люк Афтерпика.
Наряду с этими работами, также велись работы по подготовке площадки, установке земляных якорей, раскрепления полиспаст-блоков и расстановка тяговой техники.
После того, как афтерпик откачали, баржа была вытащена на берег на расстояние 20 метров. Доступный материал подвергли резке, а затем было проведено повторное раскрепление полиспастов. Но при попытке натянуть стальной трос (толщиной 45 мм) произошла авария – порвалась тяговая чалка.
Было принято решение осушить баржу и потом вытащить ее на берег. Процесс осушения происходил поэтапно при плохой погоде – в течение двух суток под дождем. Для откачки понадобились три мотопомпы. Когда поочередно закрывались технологические люки – происходила откачка воды, вследствие чего баржа оказалась на поверхности реки.
Данный момент в этой операции можно назвать переломным. Под дно судна были заведены судоподъемные пневматические ролик-мешки. С их помощью удалось вытащить баржу еще на 30 метров.
Третий этап работ состоял из обрезки вытянутой части судна. Благодаря пневматическим ролик-мешкам и трактору - на берегу оказались еще 40 метров баржи. На этом судоподъемный процесс был завершен. После распила вытянутого корпуса образовавшиеся секции будут разрезаны на блоки. По окончании резки остатки корпуса размером 10-12 метров в длину, будут вытащены наружу и разобраны на куски, которые удобно транспортировать с помощью наземного транспорта в пункты приема металлолома.
На процесс судоподъема, с учетом параллельной утилизации, ушло полтора месяца.
Видео Утилизация затонувшей баржи в Костроме канала Аквалайт
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Подъем на берег затонувшего судна в Костроме.подъем насосной продолжениеАвачинскую бухту чистят от судовбаржа не вписалась в поворот на ДонуКОСТРОМА ч.3/8 😜 ИДУ ГУЛЯТЬ..ГОРОД БЕЗ ПРИКРАС 💥 ДОРОГАЯ, БУДУ ПОЗДНОПодъем судна «ВОЛГО-ДОН» на пневматических ролик-мешках производства ООО «НПП «Сибрезинотехника»Подъем затонувшего катера. Грузовая эвакуацияКОП МЕТАЛЛОЛОМА2020.ВОТ ЭТО ДААА..! НАШЁЛ БАРЖУ!!!Баржа тонет.wmvПодъем нефтеналивной баржи на ролик-мешках производства ООО «НПП «Сибрезинотехника»,КОГДА ВЛАСТИ ОСУШИЛИ ЭТОТ 200 ЛЕТНИЙ КАНАЛ, ОНИ НАШЛИ НА ДНЕ ТО, ЧТО ПОРАЗИЛО ЖИТЕЛЕЙ!Исчезнувший речной флот Дона \\ НА РУИНАХЗиЛ 8х8 шасси готово!Баржа-призракТорпедный катер времен войны подняли со дна моряВОТ ТАК МЕТАЛЛ ПОПАДАЕТ В ВОДУ!!!Суперсооружения. Мегаслом. Советская подлодка.Вишера - река лежащая у Солнца (ч-2)Реконструкция переезда Reconstruction of a ditch crossing Cat 312CНашли затонувший клад XIX века, погрузились на батискафе к погибшему фрегату!