Самый большой грузовой самолет в мире "МРІЯ"-225 / The largest aircraft in the world "MRIYA" 225.

#Самолет #Мрия225 #Авиалайнер
Ан-225 «Мрия» — советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки О. К. Антонова. Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации.

Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984−88 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; в настоящее время только один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешел в собственность Украины и теперь имеет бортовой номер UR-82060. Второй экземпляр так и не был достроен.
Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиатранспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжёлого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.

Кроме того, предполагалось использование Ан-225 в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля, что требовало от самолёта грузоподъёмности не менее 250 тонн.
После распада СССР единственный летающий экземпляр самолёта в 1994 году прекратил полёты, с него были сняты двигатели и другое оборудование для использования в «Русланах». Однако к 2000-м годам потребность в нём стала очевидной, и его восстановили силами украинских предприятий. Также авиалайнер подвергся доработке, чтобы соответствовать стандартам самолётов для гражданской авиации.
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 «Мрия» Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов. Руководителем программы испытаний и сертификации был Главный конструктор, первый заместитель Генерального конструктора Д.С. Кива.
В настоящее время Ан-225 зарегистрирован на Украине, выполняет коммерческие грузовые перевозки в составе авиатранспортного подразделения АНТК имени О. К. Антонова — авиакомпания Antonov Airlines.

An-225 "Mriya" is a Soviet super-heavy-duty transport jet developed by O. K. Antonov. The largest and most cargo-lifting aircraft in the world in the entire history of aviation.

The aircraft was designed and built in the USSR in a single copy at the Kiev Mechanical Plant (project manager - V.I.Tolmachev) in 1984−88. The first flight took place on December 21, 1988. Initially, two vehicles were laid; currently, only one copy is in flight condition and is operated by the Ukrainian company Antonov Airlines. In the USSR, it had the tail number USSR-82060, after the collapse of the USSR, it became the property of Ukraine and now has the tail number UR-82060. The second copy was never completed.
The reason for the construction of the An-225 was the need to create an air transport system for the Buran reusable spacecraft project. The main purpose of the heavy transport aircraft in this project was to transport various components of the launch vehicle and spacecraft from the production and assembly site to the launch site. There was also an important task of delivering the space shuttle to the cosmodrome in case of landing at alternate airfields.

In addition, the An-225 was supposed to be used as the first stage of the spacecraft's air launch system, which required the aircraft to carry at least 250 tons.
After the collapse of the USSR, the only flying aircraft in 1994 stopped flying, engines and other equipment were removed from it for use in Ruslans. However, by the 2000s, the need for it became obvious, and it was restored by the efforts of Ukrainian enterprises. Also, the airliner has undergone revision to meet the standards of aircraft for civil aviation.
On May 23, 2001, type certificates for the An-225 Mriya were issued by the Aviation Register of the Interstate Aviation Committee (AR IAC) and the State Department of Aviation Transport of Ukraine (Ukraviatrans), which made it possible to start commercial use of the aircraft as a cargo carrier. The head of the testing and certification program was the Chief Designer, First Deputy General Designer D.S. Kiva.
At present, the An-225 is registered in Ukraine, it performs commercial cargo transportation as part of the Antonov Airlines air transport division of the ANTK named after Antonov.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Подпишитесь на официальный канал "NataliART" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q

Видео Самый большой грузовой самолет в мире "МРІЯ"-225 / The largest aircraft in the world "MRIYA" 225. канала ВСЕ ОБО ВСЕМ