Интервью с ген. директором Балтийского завода Алексеем Кадиловым.
Всем доброго времени суток, пора смотреть интервью с генеральным директором Балтийского завода Алексеем Кадиловым на нашем Ютуб-канале! Обязательно ставим пальцы вверх!
*
Перед тем, как вы начнете погружаться в информационные глубины, мы расскажем вам, что генеральным директором Алексей Кадилов стал в 2013 году, а до этого он прошел большой профессиональный путь, который начался в далеком 1976-м с должности строителя кораблей… Как думаете, где? Конечно же на родном Балтийском заводе. Потом стал директором по производству. Принимал личное участие в создании тяжелых атомных ракетных крейсеров и атомных ледоколов. В 1985 году удостоен ордена "Знак почета". С 1994 года управлял представительствами ЗАО "Белуха" и "Ростехимпорт" в городе Санкт-Петербург.
*
Маршрутная карта интервью:
0:00 – Вступление;
0:33 – О развитии завода;
4:43 – Что принес 2020 год Балтийскому заводу?
8:18 – Об экономической части;
10:51 – О ходовых испытаниях «Арктики»;
12:47 – О ПАТЭС;
15:59 – Как относитесь к большому количеству строящихся ледоколов?
*
Для тех, кто хочет прочитать развернутый вариант интервью, оставляем ссылочку на наш портал https://www.korabel.ru/news/comments/baltiyskiy_zavod_glazami_generalnogo_direktora_alekseya_kadilova.html.
*
Всем доброго настроения и оставайтесь вместе с Корабел.ру.
Подписывайтесь на канал KorabelRu 📺., чтобы первыми быть в курсе всего самого интересного.
https://www.youtube.com/user/KorabelRu/featured?sub_confirmation=1
***************************************************************************************************
Портал “Корабел.ру” был запущен в 2002 году как глобальная база данных по морской отрасли в России и странах СНГ. Миссия морского информационного портала "Корабел.ру" - создать открытое и многополярное информационное поле, дающее всем участникам морской индустрии возможность открытого диалога для обсуждения и решения существующих проблем.
Наша отрасль должна стать открытой и прозрачной как для непосредственных участников, так и для наблюдателей.
Я вернулся на завод в 13 году 7 ноября мы стали думать куда и как развиваться. В это время мы строили Мистрали, Академик Ломоносов, дизельный ледокол В.Черномырдин и вот только, только заключили контракт на строительство первого атомного ледокола. И когда мы стали смотреть что дальше и как и работать с французами и так было понятно что отстали мы лет на 40-50. С точки зрения технологии строительства крупно тоннажных судов. Весь мир давно перешёл с наклонных стапелей на строительство в сухих доках. Мы живем на северо-западе, погода тут плохая кроме нас все строят в эллингах. При чем адмиралтейские верфи строят в эллингах подводные лодки, а надводные корабли они тоже строят на стропилах. Которые им достались в наследство. А у нас эллинг тоже есть но он не для этого строился он строился для изготовления отсека атомного ледокола одно реакторного, их раньше хотели много строить. Так чтобы мы в Финляндию увозили сразу блок, и они этот блок встраивали в ледокол. Эллинг есть, и мы в нем строили химические танкера для Индии. Фрегат. А сейчас строим самые тяжелые секции и блоки. Потому что там есть тяжелые краны по 320 тонн там мы делаем на ледокол большие секции и потом 4 кранами эти секции грузим на стапель.
📌 Интернет-портал - https://www.korabel.ru/
📌 Новости - https://www.korabel.ru/news.html
📌 Торговая площадка - https://www.korabel.ru/trade.html
📌 Крюинг - https://www.korabel.ru/crewing.html
📌 Реклама - https://www.korabel.ru/reklama.html
🚩 Мы в соц. сетях:
📍 Instagram - https://www.instagram.com/korabel_ru/?hl=ru
📍 Vkontakte - https://vk.com/korabel_ru
📍 Facebook - https://www.facebook.com/korabel.ru/
📍 Telegram - https://t.me/Vika_korabel_ru
📚 Плей листы:
📌 Онлайн интервью: https://www.youtube.com/playlist?list=PLAYZXZZWn_MUPRZyPRISrta9B9waB5Cv1
📌 Судостроение: https://www.youtube.com/playlist?list=PLAYZXZZWn_MUoZFFmLkd7iJtP38yiQBmW
📌 Океан-2011: https://www.youtube.com/playlist?list=PL1F613C434D2E7795
#речнойфлот, #российскоесудоходство, #морскиеновости, #работасудоходство, #korabelruофициальный, #korabelru, #корабел, #судостроение, #судоходство
Видео Интервью с ген. директором Балтийского завода Алексеем Кадиловым. канала KorabelRu
*
Перед тем, как вы начнете погружаться в информационные глубины, мы расскажем вам, что генеральным директором Алексей Кадилов стал в 2013 году, а до этого он прошел большой профессиональный путь, который начался в далеком 1976-м с должности строителя кораблей… Как думаете, где? Конечно же на родном Балтийском заводе. Потом стал директором по производству. Принимал личное участие в создании тяжелых атомных ракетных крейсеров и атомных ледоколов. В 1985 году удостоен ордена "Знак почета". С 1994 года управлял представительствами ЗАО "Белуха" и "Ростехимпорт" в городе Санкт-Петербург.
*
Маршрутная карта интервью:
0:00 – Вступление;
0:33 – О развитии завода;
4:43 – Что принес 2020 год Балтийскому заводу?
8:18 – Об экономической части;
10:51 – О ходовых испытаниях «Арктики»;
12:47 – О ПАТЭС;
15:59 – Как относитесь к большому количеству строящихся ледоколов?
*
Для тех, кто хочет прочитать развернутый вариант интервью, оставляем ссылочку на наш портал https://www.korabel.ru/news/comments/baltiyskiy_zavod_glazami_generalnogo_direktora_alekseya_kadilova.html.
*
Всем доброго настроения и оставайтесь вместе с Корабел.ру.
Подписывайтесь на канал KorabelRu 📺., чтобы первыми быть в курсе всего самого интересного.
https://www.youtube.com/user/KorabelRu/featured?sub_confirmation=1
***************************************************************************************************
Портал “Корабел.ру” был запущен в 2002 году как глобальная база данных по морской отрасли в России и странах СНГ. Миссия морского информационного портала "Корабел.ру" - создать открытое и многополярное информационное поле, дающее всем участникам морской индустрии возможность открытого диалога для обсуждения и решения существующих проблем.
Наша отрасль должна стать открытой и прозрачной как для непосредственных участников, так и для наблюдателей.
Я вернулся на завод в 13 году 7 ноября мы стали думать куда и как развиваться. В это время мы строили Мистрали, Академик Ломоносов, дизельный ледокол В.Черномырдин и вот только, только заключили контракт на строительство первого атомного ледокола. И когда мы стали смотреть что дальше и как и работать с французами и так было понятно что отстали мы лет на 40-50. С точки зрения технологии строительства крупно тоннажных судов. Весь мир давно перешёл с наклонных стапелей на строительство в сухих доках. Мы живем на северо-западе, погода тут плохая кроме нас все строят в эллингах. При чем адмиралтейские верфи строят в эллингах подводные лодки, а надводные корабли они тоже строят на стропилах. Которые им достались в наследство. А у нас эллинг тоже есть но он не для этого строился он строился для изготовления отсека атомного ледокола одно реакторного, их раньше хотели много строить. Так чтобы мы в Финляндию увозили сразу блок, и они этот блок встраивали в ледокол. Эллинг есть, и мы в нем строили химические танкера для Индии. Фрегат. А сейчас строим самые тяжелые секции и блоки. Потому что там есть тяжелые краны по 320 тонн там мы делаем на ледокол большие секции и потом 4 кранами эти секции грузим на стапель.
📌 Интернет-портал - https://www.korabel.ru/
📌 Новости - https://www.korabel.ru/news.html
📌 Торговая площадка - https://www.korabel.ru/trade.html
📌 Крюинг - https://www.korabel.ru/crewing.html
📌 Реклама - https://www.korabel.ru/reklama.html
🚩 Мы в соц. сетях:
📍 Instagram - https://www.instagram.com/korabel_ru/?hl=ru
📍 Vkontakte - https://vk.com/korabel_ru
📍 Facebook - https://www.facebook.com/korabel.ru/
📍 Telegram - https://t.me/Vika_korabel_ru
📚 Плей листы:
📌 Онлайн интервью: https://www.youtube.com/playlist?list=PLAYZXZZWn_MUPRZyPRISrta9B9waB5Cv1
📌 Судостроение: https://www.youtube.com/playlist?list=PLAYZXZZWn_MUoZFFmLkd7iJtP38yiQBmW
📌 Океан-2011: https://www.youtube.com/playlist?list=PL1F613C434D2E7795
#речнойфлот, #российскоесудоходство, #морскиеновости, #работасудоходство, #korabelruофициальный, #korabelru, #корабел, #судостроение, #судоходство
Видео Интервью с ген. директором Балтийского завода Алексеем Кадиловым. канала KorabelRu
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
КАК СТРОЯТ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ. Ледокол АрктикаЛазерная революция на рынке сваркиБольшое интервью генерального директора Резонит о новом заводе печатных плат и многом другомНепростые вещи. ТанкерРезультат работы команды НСРЗ за три годаМы обеспечили всплытие на Северном полюсе | Академик ПешехоновКогда по Неве поплывут электросуда?Мы обеспечили всплытие на Северном полюсе | Академик Пешехонов часть 2Балтийский завод. Судостроение. Специальный репортаж Артема ПотеминаЖивое море. Удивительные факты о Черном море | Большой скачокУровень. Строительство метро | Т24Самая богатая женщина-миллиардер в России | Первое интервью основателя WILDBERRIES Татьяны БакальчукКачая нефть: Реальные будниСПК "Валдай 45Р"| Как строят, и как устроено судно?121 год Зеленодольскому заводу имени ГорькогоНовые изобретения РосатомаВнутри ЛЕДОКОЛА АРКТИКА. На Северный полюс1989г. "Что лихорадит Кировский завод?"На Невском ССЗ спустили на воду головное судно проекта PV22Интервью с генеральным директором завода «Мерседес-Бенц» Акселем Бензе - Что будет с ценами?