MEYER WERFT - Float Out/Ausdocken Norwegian Escape
Das Schiff verließ das überdachte Baudock der Meyer Werft am Samstag (15.08.2015) gegen 08.30 Uhr.
Als zweites Schiff in diesem Jahr hat das neue Kreuzfahrtschiff, die Norwegian ESCAPE, am Samstag, den 15. August 2015 das überdachte Baudock der MEYER WERFT verlassen. Umfangreiche Tests der Sicherheitsanlagen, Maschinen- und Anlagenerprobungen und die Fertigstellung des Innenausbaus hatten in den letzten Wochen den Ablauf in Baudock II bestimmt. Das Ausdocken des Schiffes, das für die amerikanische Reederei Norwegian Cruise Line (Miami) gebaut wird, begann um 8.30 Uhr. Nach dem Ausdocken und anschließenden Tests der Querstrahler, Stabilisatoren und Aussetzvorrichtungen für Rettungsboote hat das Schiff an der Pier im Werfthafen festgemacht. Dort wurde dann die Verkleidung des Schornsteins und der Mast mit einem Autokran aufgesetzt.
Um das Anlegen der Norwegian Escape am Pier zu ermöglichen, wurde das am Ausrüstungskai liegende erste Schwimmteil der Ovation of the Seas verholt. Nach dem Ausdocken der Norwegian Escape wurden die beiden Schwimmteile der Ovation of the Seas, das im Frühjahr 2016 fertiggestellt wird, für den weiter Bau in das freie Baudock II manövriert.
Am Ausrüstungskai der MEYER WERFT werden in den darauf folgenden Tagen die letzten Arbeiten und Erprobungen am Schiff durchgeführt. Nur wenige Tage später werden dann die ersten Mitglieder der Besatzung ihre Kabinen auf dem Schiff beziehen und sich mit dem Schiff und seinen vielfältigen Anlagen und Einrichtungen vertraut machen. Bereits Mitte September wird die Norwegian ESCAPE ihre Ems-Überführung Richtung Nordsee antreten, um dort ihre Seetauglichkeit unter Beweis zu stellen. Am 5. September wir das Schiff noch die Kulisse für das diesjährige NDR 2 Papenburg Festival bilden.
Der 164.600 BRZ große Neubau hat eine Länge über alles von 325,9 Metern und ist 41,4 Meter breit. Es ist nach den neuesten Sicherheitsvorschriften gebaut und erfüllt alle bekannten Umweltvorschriften.
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On 15 August 2015 the 164,600-gt cruise ship Norwegian ESCAPE, whose construction has taken merely 18 months, floated out of MEYER WERFT's covered building dock II. Over the last few weeks the shipyard has been busy conducting extensive tests, interior work and machinery trials. The float-out of the ship, which is built for the US cruise operator Norwegian Cruise Line, commenced around 8.30 a.m. Following the float-out and more tests to be carried out in the harbor, the ship has berthed alongside the yard's outfitting pier.
With the ship being berthed at the yard's pier, the remaining work and tests and trials will be carried out in the next few days. Within merely a couple of days, the first crew members will move into their cabins on board, and familiarize themselves with the ship itself and its numerous systems. The Norwegian ESCAPE´s conveyance down the river Ems towards the North Sea, where she will prove her seaworthiness, is scheduled for mid-September 2015.
The 164,600 gt cruise ship has a length overall of 325,9 m and is 41.40 m wide. Its construction complies with the latest safety standards, and the ship meets all valid environmental regulations.
Видео MEYER WERFT - Float Out/Ausdocken Norwegian Escape канала MeyerWerft
Als zweites Schiff in diesem Jahr hat das neue Kreuzfahrtschiff, die Norwegian ESCAPE, am Samstag, den 15. August 2015 das überdachte Baudock der MEYER WERFT verlassen. Umfangreiche Tests der Sicherheitsanlagen, Maschinen- und Anlagenerprobungen und die Fertigstellung des Innenausbaus hatten in den letzten Wochen den Ablauf in Baudock II bestimmt. Das Ausdocken des Schiffes, das für die amerikanische Reederei Norwegian Cruise Line (Miami) gebaut wird, begann um 8.30 Uhr. Nach dem Ausdocken und anschließenden Tests der Querstrahler, Stabilisatoren und Aussetzvorrichtungen für Rettungsboote hat das Schiff an der Pier im Werfthafen festgemacht. Dort wurde dann die Verkleidung des Schornsteins und der Mast mit einem Autokran aufgesetzt.
Um das Anlegen der Norwegian Escape am Pier zu ermöglichen, wurde das am Ausrüstungskai liegende erste Schwimmteil der Ovation of the Seas verholt. Nach dem Ausdocken der Norwegian Escape wurden die beiden Schwimmteile der Ovation of the Seas, das im Frühjahr 2016 fertiggestellt wird, für den weiter Bau in das freie Baudock II manövriert.
Am Ausrüstungskai der MEYER WERFT werden in den darauf folgenden Tagen die letzten Arbeiten und Erprobungen am Schiff durchgeführt. Nur wenige Tage später werden dann die ersten Mitglieder der Besatzung ihre Kabinen auf dem Schiff beziehen und sich mit dem Schiff und seinen vielfältigen Anlagen und Einrichtungen vertraut machen. Bereits Mitte September wird die Norwegian ESCAPE ihre Ems-Überführung Richtung Nordsee antreten, um dort ihre Seetauglichkeit unter Beweis zu stellen. Am 5. September wir das Schiff noch die Kulisse für das diesjährige NDR 2 Papenburg Festival bilden.
Der 164.600 BRZ große Neubau hat eine Länge über alles von 325,9 Metern und ist 41,4 Meter breit. Es ist nach den neuesten Sicherheitsvorschriften gebaut und erfüllt alle bekannten Umweltvorschriften.
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On 15 August 2015 the 164,600-gt cruise ship Norwegian ESCAPE, whose construction has taken merely 18 months, floated out of MEYER WERFT's covered building dock II. Over the last few weeks the shipyard has been busy conducting extensive tests, interior work and machinery trials. The float-out of the ship, which is built for the US cruise operator Norwegian Cruise Line, commenced around 8.30 a.m. Following the float-out and more tests to be carried out in the harbor, the ship has berthed alongside the yard's outfitting pier.
With the ship being berthed at the yard's pier, the remaining work and tests and trials will be carried out in the next few days. Within merely a couple of days, the first crew members will move into their cabins on board, and familiarize themselves with the ship itself and its numerous systems. The Norwegian ESCAPE´s conveyance down the river Ems towards the North Sea, where she will prove her seaworthiness, is scheduled for mid-September 2015.
The 164,600 gt cruise ship has a length overall of 325,9 m and is 41.40 m wide. Its construction complies with the latest safety standards, and the ship meets all valid environmental regulations.
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