CIVIC EK B16 TURBO: +de 300 CV NAS RODAS E LOOK 100% TYPE-R/SPOON | FlatOut Midnight

Dinâmica cortante, rotações estratosféricas acima das 8.000 rpm e potência específica na casa dos 100 cv/litro: não é à toa que o Honda Civic VTi e seu motor B16 – inaugurado em 1989 no Honda Integra XSi – atingiram a fama que preservam até hoje. Quando você adiciona um turbo para aproveitar todo o fluxo do cabeçote e uma série de componentes visuais e funcionais originais do Type R então, daí você tem um sonho. É o carro que vocês irão conhecer em detalhes hoje: o Civic VTi de Renan.

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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Juliano Barata

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