Не только блоки на моторах "зузуки" текут. Но и ГБЦ!

Потеря антифриза была около 0.3л на 500км, хозяину не понравилось, первое вскрытие мотора(гремел ужасно) показало просадку (эррозионную) второй гильзы, прокладка вздулась, думал- вот оно.
Проверил блок- эллипс 6-8 соток, зазор больше десятки, решили капиталить, расточили, профрезеровали плоскости, ничего никто не заметил. Хотели опрессовать ГБЦ и блок- негде(из за карантина многие предприятия закрылись), три дня искали кто расточит, ещё четыре дня ждали детали с мехобработки. Собрал, отрегулиров, мотор- песня! Но на следующий день уровень масла поднялся, а ОЖ- упал...
Вот решил пооверить- снял поддон, дал давление в СО и начал искать- такой артефакт я и сам не ожидал, знаю что моторы (блоки) Сузуки часто лопаются, но чтоб ГБЦ и чтоб трещина под тарелки клапанов "залазила"- это пипец!!!
Спрашивается- что за сплав и какая толщина стенок?!?!
Если эта головка перепадёт мне "на опыты", то я обязательно её распилю и посмотрим вместе, что за дефект при конструировании данного мотора!

Видео Не только блоки на моторах "зузуки" текут. Но и ГБЦ! канала Александр метальников