СРАВНЕНИЕ ПИТ-СТОПОВ В ГОНКАХ / FORMULA 1 / FORMULA E / NASCAR / INDYCAR / WEC / GT

Автоспорт очень разнообразен, во всем мире существуют самые разные гонки, но практически в каждой из них, есть такой элемент как ПИТ-СТОП! Точно также как и человек, периодически нуждающийся в уходе за собой, болид тоже нуждается в обновлении своих элементов на свежие экземпляры 😀. Без этого невозможно побеждать, поэтому механики уделяют огромное количество времени тренировкам и оттачиванию безупречной работы на питстопе. Но ведь все ж мы люди и иногда можем ошибаться. Поэтому именно на пит стопах нередко случаются различные инциденты, которые, к сожалению, иногда приводят к серьезные травмам инженеров и механиков...
Но в каждом виде спорта, процедуры остановки серьезно отличаются: Формула 1 использует до 20 человек для обслуживания всего-лишь одного болида, поэтому остановка занимает буквально 1 секунду, а вот Формула Е вообще не имеет как такого питстопа, ведь гонщики только пересаживаются из одной машины в другую, Наскар как по мне самый оптимальный с точки зрения количества механиков и работы, которую они выполняют, Индикар использует нестандартные способы проведения питстопов, о которых я узнал лишь создавая этот выпуск, а вот WEC и GT самые сложные с технической точки зрения, т.к. к работе допускается всего-лишь 5 человек, которым иногда необходимо выполнить колоссальный объем работы, чтобы болид смог проехать всю дистанцию, ведь обычно такая гонка длится 24 часа!

________________________________________________________________

Motorsports is very different there are many races all over the world, but in almost every one of them, there is such an element as PIT-STOP! Just like a human who occasionally needs to take care of himself, the car also needs to update its elements with fresh copies. Without this, it is impossible to win, so the mechanics devote a huge amount of time to training and honing the impeccable work on the pitstop. But we are all human and sometimes we can be wrong. Therefore, it is on the pit stops that various incidents often occur, which, unfortunately, sometimes lead to serious injuries to engineers and mechanics ...
But in each sport, the procedures for stopping are seriously different: Formula 1 uses up to 20 people to serve just one car, so the stop takes literally 1 second, but Formula E doesn’t have such a pitstop at all, because riders just change from one machine to another, Nascar, as for me, is the most optimal in terms of the number of mechanics and the work they do, Indycar uses non-standard ways of holding pitstops, which I learned only by creating this video, but WEC and GT are the most difficult from technical point of view, because only 5 people are allowed to work, and sometimes it is necessary to do a huge amount of work so that the car can drive the whole distance, because usually this race lasts 24 hours!

ВИДЕО ЯВЛЯЕТСЯ ПЕРЕВОДОМ, ВСЕ АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИНАДЛЕЖАТ ОРИГИНАЛЬНОМУ АВТОРУ!
ОРИГИНАЛ: https://www.youtube.com/watch?v=1Q7eRNZcKDk

ПЕРЕВЕДЕНО И ОЗВУЧЕНО - STANIZLAVSKY

Музыка: David Bulla - Unexpected [NCS Release]

БЛАГОДАРЮ ЗА ПОДДЕРЖКУ:
Universe of Formula 1 - https://vk.com/universe_of_f1
Формула 1|World championship - https://vk.com/theformulaone
Sebastian Vettel | Себастьян Феттель - https://vk.com/sebastian_vettel_de

Видео СРАВНЕНИЕ ПИТ-СТОПОВ В ГОНКАХ / FORMULA 1 / FORMULA E / NASCAR / INDYCAR / WEC / GT канала STANIZLAVSKY